Compasso de calibre traseiro duplo GT4 BELFE do sistema de freio do carro para Toyota Wilfa

Descrição de produto

Compasso de calibre duplo GT4 BELFE do sistema de freio do carro de Jekit para Toyota Wilfa

Guia da operação do motor de BELFE

O freio de estacionamento refere geralmente o freio manual instalado no veículo motorizado, referido como o handbrake, que é usado para estabilizar o veículo depois que o veículo é parado e evita os acidentes causados deslizando quando o veículo é estacionado em uma estrada da inclinação. O handbrake comum é colocado geralmente na posição de inclinação do assistente do motorista, que é fácil de usar. Alguns modelos da transmissão automática no mercado são equipados com um freio de pé com a mesma função que o handbrake na parte externa do pé esquerdo do motorista, e alguns modelos avançados são equipados igualmente com um sistema de freio eletrônico do estacionamento.

Para aplicar o freio de estacionamento, comprima no pedal de freio e puxar para cima a alavanca de freio do estacionamento toda a maneira. Para liberar o freio de estacionamento, comprima no pedal de freio, puxe para cima a alavanca de freio do estacionamento levemente, pressionar o botão na extremidade do punho com seu polegar, e abaixe a alavanca de freio do estacionamento a sua posição original.

Para os carros equipados com as transmissões automáticas, seja certo aplicar o freio de estacionamento antes de mover a alavanca de engrenagem para a posição de “P” (parque). Ao estacionar em um declive, se você desloca na posição de “P” antes de aplicar o freio de estacionamento, o peso do corpo fará difícil deslocar fora da engrenagem de “P” (parque) quando você está pronto para ligar o carro.

Ao preparar-se para ligar o veículo, a alavanca de engrenagem deve ser deslocada fora da posição de “P” (parque) antes de liberar o freio de estacionamento.
Não aperte o freio de estacionamento ao conduzir o carro, se não o freio traseiro será reduzido devido ao superaquecimento, a vida do freio será encurtada ou dano permanente do freio ocorrerá.

Se o freio de estacionamento não guarda o carro estavelmente, nem não se libera completamente, peça sua negociante ou estação do serviço para tê-la verificada imediatamente. Aplique sempre o freio de estacionamento inteiramente antes de deixar o carro, se não o carro mover-se-á e causar-se-á ferimento ou dano. Quando estacionado, certifique-se que a alavanca do deslocamento está no ponto morto para veículos da transmissão manual: deixe a alavanca do deslocamento na posição (neutra) de “P” (parque) ou de “N” para veículos da transmissão automática, e as transmissões as mais automáticas a chave de ignição do carro podem somente ser retiradas quando o carro está somente na engrenagem de P. A menos que houver umas circunstâncias especiais, proibe-se restritamente para estacionar a transmissão do carro na engrenagem dianteira (D, S, L ou com numerais árabes, etc.) ou na engrenagem reversa (R) posição.

Ao estacionar em climas extremamente frios, os seguintes procedimentos devem ser seguidos:
(1) aplicam o freio de estacionamento.
(2) puseram a alavanca do deslocamento de um veículo da transmissão manual na primeira engrenagem ou na posição de “R” (engrenagem reversa); faça a alavanca do deslocamento de um veículo da transmissão automática na posição de “P” (engrenagem de estacionamento).
(3) desligue o motor, saia-o o carro, e põe-no uma tomada sob a roda.
(4) libere o freio de estacionamento.
Quando você retorna ao parque, você deve recordar aplicar primeiramente o freio de estacionamento, a seguir remove a tomada

Formulário do produto

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