Sistema furado 380x28mm traseiro do disco do compasso de calibre do freio F40 para XT6

Descrição de produto

Sistema furado 380x28mm vermelho do disco do compasso de calibre de Jekit F40 para Cadillac XT6

Lista da alteração
Projeto da alteração: Elevação do freio de Cadillac XT6
Tamanho do cubo: 20 polegadas
Produto alterado:
Do tratamento térmico alto do carbono do compasso de calibre 380x28mm do pistão da carcaça quatro da roda traseira disco + compasso de calibre perfurados do freio de mão,
Suporte duplo
mangueira de aço do freio

Primeiramente, roda dianteira agitação se o único jogo da parte dianteira da mudança?
Não, o multi compasso de calibre do pistão é caracterizado por linearidades e por linearidades. É não somente seis pistões, mas mesmo quatro pistões. Comparado com o único pistão original, é igualmente diretamente linear. A linearidade significa que há uma resposta quando você pisa nele. Não há nenhum feedback do freio quando você pisa em uma determinada posição, assim que não será tão abrupta quanto o único pistão original. Depois que você pisa no pedal de freio, o veículo sente absorvido firmemente pela terra. Os locais são um bom pneu. Não recorde, lá seja nenhuma aspereza, somente linearidade.

O orçamento é bastante, as rodas traseiras é qualificado, é mudado dianteiro e traseiro, o orçamento não é bastante, ele é APROVADO mudar somente as rodas dianteiras.

Em segundo, posso eu apenas mudar a roda dianteira?
Sim, na maioria de carros, em se a movimentação traseira ou a movimentação dianteira, a força de travagem da roda dianteira estão ajustadas mais de 70% ao sair da fábrica. Não há nenhum problema que muda somente a roda dianteira.

Em terceiro lugar, que modelos podem ser mudados aos compassos de calibre da roda traseira?
A maioria de modelos com freio de mão ou freio de pé podem ser mudados diretamente, como as três-séries antes de G20. O freio de mão da roda traseira é integrado no cilindro principal, que é muito conveniente de mudar

Nosso grupo do compasso de calibre é um freio alterado popular ajustado. Tem sido procurado altamente em seguida por motoristas devido a seus desempenho custado alto e aparência bonita. Os compassos de calibre duplos da roda traseira são mais seguros e mais estáveis. Além do que a grande mudança na aparência comparada com a fábrica original, a coisa importante é que o desempenho de travagem esteve melhorado extremamente comparado com a fábrica original. Para os motoristas que levam a cabo o desempenho e o desempenho de custo, este é um pacote recomendado do freio. Para mais modelos, o programa dobro dos compassos de calibre da roda traseira é bem-vindo consultar nossa negócio ou mensagem da conta do administrador público.

QUANDO SUBSTITUIR PASTILHAS DE OS FREIOS

As almofadas devem ser substituídas se são gastadas, contaminado, ou para mudar o material da almofada para razões de desempenho.

DESGASTE

Geralmente, o material da almofada deve medir pelo menos 1mm grosso. Empilhando 3 cartões você pode criar um calibre de lâminas temporário que seja aproximadamente 1mm

Verifique com o fabricante da almofada para ver se há especificações exatas de desgaste, e use um compasso de calibre para medidas exatas.

MATERIAL DA ALMOFADA

As almofadas vêm em materiais diferentes — metálico, orgânico, e semi-metálico — cada um com suas próprias vantagens e desvantagens