Compasso de calibre de alumínio traseiro duplo do freio traseiro do compasso de calibre 355x28mm dos potenciômetros de Audi A5 4

Descrição de produto

Jekit 4 potenciômetros trava o compasso de calibre traseiro duplo 355x28mm do compasso de calibre para Audi A5

Compasso de calibre do freio

O material de compassos de calibre do automóvel é aço carbono desgaste-resistente e de grande resistência. A dureza deste aço é que pode ser usada como um compasso de calibre do freio por muito tempo sem ser gastado. O aço carbono é um aço com índice de carbono menos de 1,35% (0,1% - 1,2%), que não contém outros elementos da liga exceto o ferro, o carbono e as impurezas tais como o silicone, o manganês, o fósforo e o enxofre dentro do limite. As propriedades do aço carbono dependem principalmente do índice de carbono.

O compasso de calibre do freio é um dispositivo do compasso de calibre com as funções de retardar, de parar ou de manter o estado parado de rodas moventes. Geralmente é usado somente no sistema de freio do disco. O princípio de trabalho de freio de disco pode ser descrito como uma placa. Ao guardar a placa de gerencio com seus polegar e indicador, a placa igualmente parará de girar. Seus polegar e indicador jogam o papel do compasso de calibre do freio.

A comunidade Q&A

Q: Eu tenho uma intriga 1998 de Oldsmobile. Eu estou substituindo o compasso de calibre mas eu preciso de conhecer o que eu torço o compasso de calibre a fim apertar os parafusos. Que você recomenda?

: Você não precisa de torcê-los a um nível específico. Põe-nos em marcha para baixo realmente bons e apertados. Certifique-se que estão pelo menos tão apertados tão quando você os retirou.

Q: Minhas pastilhas dos freios de Suzuki são muito bem e o líquido é muito bem. Eu não tentei o sangramento acima, mas ainda o nenhum freio. Que devo eu fazer?

: Faça absolutamente certo que todos os freios estão removidos de todo o ar em torno do veículo. Se são toda perfeitos, e os freios são ainda piegas, a edição reside mais provavelmente nas linhas do freio, no cilindro mestre, ou no impulsionador do freio.

Q: Após ter substituído o cilindro mestre, impulsionador, rotores, e maxilas do freio do poder, como eu sei se eu igualmente preciso de mudar os compassos de calibre do freio?

Há muito pouco que pode ir mal especificamente com compassos de calibre. Tudo que é é duas porções desencapado-móveis, e a qualidade de seus freios é relacionada normalmente a todas as peças restantes você alistou. A única coisa que pôde ir mal está pondo demasiado esforço sobre as linhas do freio que vão no compasso de calibre, e mesmo então que significaria a substituição da linha própria.

Q: Eu substituí os compassos de calibre e as almofadas traseiros do disco, sangrei os freios, e ainda a luz de freio não sairá. Que posso eu fazer?

: Se sua luz de freio está ligada, é muito provavelmente seu freio de emergência, não seus freios regulares. Na maioria das vezes apenas precisa de ser apertado debaixo do carro, um reparo razoavelmente fácil.

Q: Eu tenho que remover o eixo para remover o rotor?

: Não. As únicas coisas na maneira de remover seu rotor são sua roda e seu compasso de calibre. O eixo não conecta a qualquer peça do rotor.

Q: Como eu substituo uma mangueira do compasso de calibre?

: A menos que a mangueira for rachada ou escapando, não deve haver uma necessidade de substitui-la. Se você ainda precisa da mudar, eu recomendo que você muda

linha inteira do freio para salvar mais tarde alguma hora.

Q: Que pode fazer com que os compassos de calibre moam mesmo após a substituição deles?

: As almofadas, não os compassos de calibre, causam a moagem quando vestidas para baixo (embora as almofadas seriam substituídas tipicamente ao mesmo tempo). Se há ainda uma moedura, a seguir o disco deve igualmente ser substituído (mas outra vez, se os compassos de calibre são substituídos, as almofadas e os rotores ou os discos seriam substituídas, dado o baixo custo e a oportunidade alta).

Q: Que sentido eu tenho que girar os parafusos dos compassos de calibre para o remover?

: Eu nunca encontrei alguns que você não girou no sentido anti-horário para afrouxar. Se você não pode os conseguir girar podem ser apreendidos.

Q: Quantos compassos de calibre do freio estão em Kia Sorento 2007?

: Um para cada roda, apenas como todos os carros do consumidor. Os carros exóticos/carros do músculo têm às vezes compassos de calibre gêmeos em cada roda.