1 compasso de calibre traseiro duplo 9202 Tesla Matte Gray Logo Customized For Elfa Brake do potenciômetro

Descrição de produto

Logotipo duplo de Tesla Matte Gray do compasso de calibre 9202 de Jekit personalizado para o freio traseiro de Elfa

Os componentes principais do sistema de freio do disco

Os discos do freio se todas as quatro rodas são freios de disco práticos, todas as quatro rodas terão um disco do freio. O disco do freio é um componente que gire com a roda. Pode impedir que o pneu continue a girar e converter a energia cinética no calor.
O compasso de calibre do freio é um componente unido ao dianteiro e traseiro do disco do freio. Há únicos ou pistões múltiplos no compasso de calibre do freio. Quando o pedal de freio é pisado sobre, a pressão está gerada, forçando o líquido de freio para empurrar o pistão, e para empurrar então o interno da almofada de freio para apertar o disco do freio. Para conseguir o efeito de travar a retardação.
A sapata de freio é um componente desgaste-resistente que contacte o disco do freio, e é instalado no compasso de calibre do freio. A pressão exercida pelas pastilhas dos freios no disco do freio é a ação chave para retardar o carro.
As tubulações de óleo do freio, o trabalho destas tubulações de óleo são entregar o líquido de freio. Quando o pedal de freio é pisado sobre, o líquido de freio correrá através do encanamento aos compassos de calibre do freio em cada roda e empurrará os pistões nos compassos de calibre para apertar os discos do freio.

Como aumentar o efeito de travagem?

Aumente o raio do disco do freio
Desde que a força de travagem é igual à força aplicada pelas pastilhas dos freios multiplicadas pela distância aplicada do centro da roda, neste caso, aumentando a distância do centro é uma boa coisa. Consequentemente, muitos discos alterados do freio no mercado têm um raio maior do que os discos originais do freio, de modo que os discos maiores do freio possam fornecer a maior força de travagem.
Aumente a área do pistão do compasso de calibre
Este é o provérbio popular para substituir um grande compasso de calibre. Aumentar o tamanho do pistão no compasso de calibre significa que há mais áreas para aplicar uma pressão específica. Se a pressão permanece a mesma e os aumentos da área, a força aplicada igualmente aumentará.
Aumente a pressão da tubulação
Como os aumentos da pressão do encanamento, a força de travagem aumentará. Se você pode aumentar a linha pressão (por exemplo, use um impulsionador do freio do vácuo), você pode indiretamente aperfeiçoar o efeito de travagem.
Aumente o coeficiente da fricção das pastilhas dos freios e dos discos do freio
Este é igualmente o método o mais popular, você pode mudar a alguns melhores discos materiais do freio, tais como discos cerâmicos do freio. Além, há uma outra maneira de mudar as pastilhas dos freios com melhores materiais. Ambos métodos podem aumentar o coeficiente da fricção das pastilhas dos freios e dos discos do freio.

Como reduzir a atenuação do calor do freio?
Mas como os aumentos de travagem do efeito, a atenuação térmica do freio aumentará, assim que nós precisamos de usar outros métodos para reduzir a atenuação do desempenho de travagem! Por exemplo, substituindo um disco maior do freio para fazer o disco do freio absorver o calor melhor. Além, os discos ventilados do freio ou risc discos perfurados do freio podem extremamente reduzir a temperatura dos discos do freio durante a travagem. Há igualmente a possibilidade de substituir o canal de entrada do ar refrigerando do freio, mas para carros de família ordinários, este não é recomendado.

Formulário do produto

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