Tipo traseiro tampão de 350*28mm do centro do disco de III para o alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio

Descrição de produto

Tipo traseiro disco de 350*28mm de III para o alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio

De acordo com a estrutura, o disco do freio é dividido no disco contínuo do freio e no disco da ventilação. O disco contínuo do freio é um disco do metal usado travando e não tem nenhuma estrutura especial. O disco da ventilação é dividido em dois formulários: disco de marcação e disco perfurado. As funções dos dois métodos de tratamento são melhorar o desempenho refrigerando do disco do freio, reduzir sua atenuação do calor e fornecer a melhor capacidade de travagem.

O disco do freio pode ser dividido no disco cerâmico do freio da fibra do carbono e no disco do freio do metal de acordo com materiais diferentes. Contudo, devido ao custo de fabrico alto do disco cerâmico do freio da fibra do carbono e à força de travagem pobre na baixa temperatura, embora tenha a resistência excelente da atenuação do calor, não é selecionado ainda pela maioria de veículos. A fim aumentar a resistência da atenuação do calor, alguns fabricantes igualmente trataram o disco do freio do metal com a fibra do carbono para melhorar a este respeito sua capacidade, e evitam o desempenho de baixa temperatura pobre do material cerâmico da fibra do carbono

Vantagens do freio de disco

1. A dissipação de calor do freio de disco é melhor do que aquela do freio de cilindro. Ao continuamente pisar no freio, não causará a retirada do freio e a falha de freio.

2. A mudança do tamanho do disco do freio após o aquecimento não aumenta o curso do piso no pedal de freio.

3. O sistema de freio do disco responde rapidamente e pode fazer a ação de travagem de alta frequência, assim que é mais na linha das exigências do sistema do ABS.

4. O freio de disco tem o efeito de travagem não automático do freio de cilindro, assim que a força de travagem das rodas esquerdas e direitas é relativamente média.

5. Devido à drenagem melhor do disco do freio, à situação da travagem pobre causada pela água ou ao sedimento pode ser reduzido.

6. Comparado com o freio de cilindro, o freio de disco tem a estrutura simples e a manutenção fácil.

As pastilhas dos freios são chamadas igualmente as peles do freio. No sistema de travagem do automóvel, a almofada de freio é a divisória a mais crítica da segurança. A almofada de freio joga um papel decisivo em todos os efeitos de travagem. Consequentemente, uma boa almofada de freio é o protetor dos povos e dos carros.

A almofada de freio é composta geralmente da placa de aço, da camada adesiva da isolação e do bloco da fricção. A placa de aço será revestida para impedir a oxidação. O perseguidor da temperatura da fornalha Smt-4 é usado para detectar a distribuição da temperatura no processo de revestimento para assegurar a qualidade. A camada da isolação térmica é composta não de materiais da transferência térmica para a isolação térmica. O bloco da fricção é composto de materiais e de esparadrapos da fricção. Ao travar, é espremido no disco do freio ou no cilindro de freio para produzir a fricção, para conseguir a finalidade da retardação e da travagem do veículo. Devido à fricção, o bloco da fricção será vestido gradualmente. Em linhas gerais, a almofada de freio com mais barato vestirá mais rapidamente. Depois que os materiais da fricção são usados, as pastilhas dos freios estarão substituídas a tempo, se não a placa de aço estará no contato direto com o disco do freio, que eventualmente perderá o efeito de travagem e danificará o disco do freio.

Como comprar discos do freio?

Antes de substituir o disco do freio, para verificar primeiramente se o disco substituído do freio seja um acessório puro, se a integridade do produto que empacota, anti-falsificando marcas e empacotando marcas é consistente com as marcas no disco do freio, e se o modelo do produto é consistente com os índices do certificado. Os discos do freio produzidos por fabricantes regulares são empacotados claramente e impresso, com número de licença, padrão executivo, etc. na caixa de empacotamento, há certificado de conformidade, número de grupo da produção, data de produção, etc. Usar o disco do freio com qualidade segura pode assegurar sua vida útil de 80000-120000 quilômetros. Se você usa discos falsificados ou inferiores do freio, você pode produzir a eficiência de travagem em um curto período de tempo, mas se você os usa por muito tempo, os discos do freio são fáceis deformar devido à alta temperatura causada pela fricção, reduzir o efeito de travagem, e afetar finalmente a segurança de condução.