Compasso de calibre do freio de Brembo BM8 da liga 6061 com pastilhas dos freios

PONTAS DA INSTALAÇÃO DO COMPASSO DE CALIBRE DO FREIO

1.Double-check os pinos de guia do compasso de calibre para o torque apropriado. É importante apertar os parafusos de corrediça do pino de guia do compasso de calibre à especificação recomendada do torque do seu veículo antes de terminar a instalação.

2.If seu jogo não inclui um suporte do compasso de calibre, seja certo limpar completamente o suporte original com o líquido de limpeza das peças do freio e lubrificar os pinos de guia com a graxa do compasso de calibre do olá!-temp.

3.Use um líquido de limpeza de bronze das peças da escova e do freio de fio para remover algum resíduo da almofada da oxidação e de freio do suporte. Também, instale grampos novos do limite caso necessário.

as aplicações 4.Some chamam substituindo a arruela do esmagamento do mangueira-à-compasso de calibre do freio. Uma arruela nova do esmagamento cria um selo apertado que impeça escapes. O manual do serviço do seu veículo deve explicar quando fazer isto.

5.Check as botas de poeira de borracha que cobrem a base dos pinos de guia. As botas de poeira permitem que o lubrificante escape e os restos incorpore o sistema se danificado ou inseguro. Isto pode conduzir ao desgaste prematuro dos pinos de guia.

graxa 6.Use de alta temperatura para lubrificar os grampos do limite nas áreas onde a placa de revestimento protetor da almofada de freio faz o contato.

7.Bleed suas linhas do freio de acordo com o manual do serviço do seu veículo. Os compassos de calibre do freio têm orifícios pequenos dentro deles que podem obter obstruídos pelos restos que acumularam no sistema. O líquido de freio mal mantido absorve a umidade da atmosfera. Ao longo do tempo, isto faz com que a oxidação forme. Sangrar as linhas do freio antes de instalar compassos de calibre novos remove a água e os restos acumulados, que asseguram a função apropriada e o desempenho máximo de seus freios.

8.Check manual do serviço do seu carro para as especificações recomendadas do torque e para verificar novamente todos os prendedores. Seja certo pagar a atenção especial aos parafusos que chamam para o linha-cacifo. o líquido ou a pasta do cacifo da linha do Olá!-temp são usado frequentemente nestes prendedores críticos assegurar-se de que não suporte para fora devido aos esforços extremos que os freios são sujeitos a. O calor excessivo, a vibração, e o torque podem fazer com que os parafusos do compasso de calibre venham frouxamente se não é tratado e não é torcido corretamente antes de usar.