Entalhe furado 355*32mm do disco de Kit Caliper Brembo BM6 do freio do potenciômetro MK4 6

Descrição de produto

6 potenciômetros travam o entalhe furado 355*32mm do disco de Brembo BM6 do compasso de calibre para MK4

O compasso de calibre do freio puder ser mudado uma vez quando 30000 a 50000 quilômetros de viagem. O freio é ficado situado sob a posição e o console principais de condução. Travando é chamado igualmente a travagem, que refere a ação de parar ou de reduzir a velocidade de locomotivas de corrida, veículos e o outro meio de transporte ou maquinaria.

O princípio de trabalho de travagem é: fixe uma roda ou um disco no eixo de alta velocidade da máquina, e instale a sapata, a correia ou o disco correspondente de freio na base para travá-la sob a ação da força externo.

Os métodos da manutenção do freio são como segue: 1. proteção de alta temperatura para impedir a corrosão do sistema de freio e a apreensão da almofada de freio devido à superfície de alta temperatura;

2. Limpe as manchas de óleo no disco do freio e nas peças do cilindro de freio e mantenha o disco do freio fresco bem;

3. Mude o líquido de freio regularmente; 4. regularmente para verificar a espessura da pele do freio ou da sapata de freio.

O que é o padrão para a substituição do disco do freio

O padrão da substituição do disco do freio é determinado principalmente de acordo com a espessura da almofada de freio e do desgaste do disco do freio, assim como a milhagem do veículo. O disco do freio é identificado por meio de limite do desgaste. Quando os sinais do desgaste para desaparecer, substituírem o disco do freio.

Na retardação do automóvel que trava, o disco do freio joga o papel da travagem direta apertando o disco do freio e a almofada de freio. O material do disco do freio é geralmente ferro fundido, duro e desgaste-resistente, assim que é usado no sistema de travagem importante.

Verifique visualmente de se haja um sulco profundo mais de 1.5mm na superfície do disco do freio. Calcula-se que o disco do freio precisa de ser substituído. Devido aos padrões diferentes de vários veículos, é geralmente 40000-60000km, assim que pague a atenção à inspeção regular. O disco do freio é usado normalmente para aproximadamente 100000 quilômetros, e o limite do desgaste é 2mm. Você pode referir estes dados para julgar.

Há um ruído afiado ao travar, e o efeito de travagem é pobre. Não pode ser melhorado após ter mudado as pastilhas dos freios. Neste tempo, o disco do freio deve ser deformado após a travagem por muito tempo em uma inclinação longa e pequena ou a travagem frequente na alta temperatura, tendo por resultado as queimaduras de superfície, a dureza aumentada e o ruído. Neste tempo, o método de afiação pode ser adotado, mas a afiação em ambos os lados não excederá 3mm, se não o disco do freio será substituído

Etapas e precauções para substituir pastilhas dos freios

1. Primeiramente, você precisa de levantar o carro e de remover os pneus de carro.

2. Remova os parafusos que fixam o compasso de calibre do freio, levante o compasso de calibre do freio e para remover as pastilhas dos freios velhas gastas.

3. Empurre o pistão do freio para trás e instale uma almofada de freio nova.

4. Reinstale o compasso de calibre do freio e parafuse o parafuso à posição exigida, que não estará demasiado apertada ou demasiado fraca.

5. Instale então os pneus do veículo para trás e as pastilhas dos freios são substituídas com sucesso.

Após ter substituído a almofada de freio, o proprietário pode tentar conduzir o veículo e usar o freio para ver se a função é normal. Se a função do freio é anormal, indica que a almofada de freio está instalada incorretamente e precisa-o de ser substituído outra vez. Se as pastilhas dos freios funcionam normalmente, o veículo pode conduzir na estrada. Embora o curso da substituição da almofada de freio olhe muito simples, se o proprietário não tem nenhuma experiência em substituir a almofada de freio, ainda recomenda ir à loja 4S substituir a almofada de freio