Jogo de alumínio CP7600 do freio de 4 potenciômetros com o entalhe furado 330*24mm para a parte traseira IS300

Descrição de produto

4 potenciômetros travam o jogo CP7600 com o entalhe furado 330*24mm para a parte traseira IS300

Em linhas gerais, quando nós reaparelhamos o freio, nós mudamos o compasso de calibre oposto do pistão. Este tipo do compasso de calibre tem quatro pistões, seis pistões e oito pistões.

É fácil dizer quantos pistões um compasso de calibre é. A boca redonda em ambos os lados do compasso de calibre é o pistão. Conte-a você mesmo. Diversos pistões são diversos pistões.

1, olhar no coeficiente da fricção

O coeficiente da fricção da almofada de freio determina basicamente a força de travagem da almofada de freio, que é relacionada ao efeito de travagem da almofada de freio. Consequentemente, a seleção do coeficiente da fricção da almofada de freio é muito importante. O coeficiente da fricção é demasiado baixo, o desempenho de travagem é pobre, fraco e a distância de travagem é demasiado longa; Se o coeficiente da fricção é demasiado alto, conduzirá para rodar o travamento, fora do controle e dos outros problemas. Nossas pastilhas dos freios são divididas em cinco níveis, e cada nível tem um coeficiente correspondente da fricção, variando de 0,38 a 0,63. A classificação científica da almofada de freio é conducente à escolha mais conveniente do proprietário das pastilhas dos freios.

2, resistência de alta temperatura

Quando a almofada de freio funciona, produzirá não somente a força de travagem forte, mas igualmente com extremamente alta temperatura. A resistência de alta temperatura da almofada de freio é relacionada diretamente à segurança do sistema de freio. Sob o estado de alta temperatura, o coeficiente da fricção da almofada de freio pobre diminuirá, e mesmo o freio desmoronará, que é extremamente perigoso. Nossa almofada de freio é feita de materiais compostos cerâmicos, que tem a resistência de alta temperatura excelente, por exemplo, a temperatura máxima do serviço de nossa almofada de freio hp4000 é até 1100.

3, veem cabido

Ao substituir pastilhas dos freios novas ou ao conduzir um carro novo, haverá um tremor do freio, um ruído anormal, cheiro peculiar e outros fenômenos. Há duas razões para este fenômeno: um é o de má qualidade das pastilhas dos freios; Em segundo, a conformidade e o grau de harmonização da almofada de freio são pobres. A almofada de freio nova não pode rodar-se com o disco do freio, ou há uma diferença entre a almofada de freio e o compasso de calibre do freio. Nossa almofada de freio adota um projeto novo, que seja mais apropriado para o disco do freio, o projeto entalhado e o efeito melhor da dissipação de calor. Além disso, nossas pastilhas dos freios são equipadas igualmente com o silêncio de almofadas para eliminar o ruído anormal e a agitação.

4, olhar na resistência de desgaste

A resistência de desgaste da almofada de freio tem um grande relacionamento com o material de fabricação e o processo da almofada de freio. A almofada de freio com melhor resistência de desgaste tem uma vida útil mais longa. A almofada de freio dos dados adota materiais cerâmicos novos e esparadrapos cerâmicos, que tem a boa resistência de desgaste, a vida útil longa e a mais segurança. Finalmente, juiz a qualidade da almofada de freio com o toque de seus dedos. Embora a almofada de freio de alta qualidade olhe muito lisa e lisa, sentirá espinhosa ao tocar na superfície de fricção com sua mão,