Adaptador do preto do compasso de calibre do freio do potenciômetro do azul 4 das peças de automóvel GT4 para Tesla

Descrição de produto

GT4 adaptador azul do preto do compasso de calibre do freio do potenciômetro das peças de automóvel 4 para Tesla

Sistema de travagem
Uma série de dispositivos especializados que permitem que a velocidade de um carro seja reduzida forçosamente. O sistema de travagem é composto principalmente de quatro porções: dispositivo do abastecimento de energia, dispositivo de controle, dispositivo de transmissão e freio. A função principal do sistema de travagem é retardar ou mesmo parar o carro de corrida, para manter a velocidade do carro que corre para baixo estável, e mantém o carro parado estacionário.
(1) classificação de acordo com a função do sistema de travagem
O sistema de travagem pode ser dividido em. O sistema de travagem usado para reduzir a velocidade do carro ou mesmo da parada movente é chamado o sistema de travagem do serviço; o sistema de travagem usado para fazer a estada estacionada do carro no lugar é chamado o sistema de freio do estacionamento; Quando o sistema de travagem do serviço falha, o sistema de travagem que se assegura de que o carro possa ainda retardar ou parar está chamado o sistema de travagem da emergência; durante o processo de condução, o sistema de travagem auxiliar do serviço reduz a velocidade ou mantém a velocidade do veículo, mas não pode pôr o veículo em uma emergência. O sistema de travagem que as paradas são chamadas o sistema de travagem auxiliar. Entre os sistemas de freio acima, o sistema do freio de manobra e o sistema de freio do estacionamento são exigidos para cada veículo.
(2) classificação de acordo com a energia de travagem da operação
O sistema de travagem pode ser dividido no sistema de travagem humano, no sistema de travagem dinâmico e no sistema de travagem servo. O sistema de travagem que usa o corpo do motorista enquanto a única fonte de energia de travagem é chamada o sistema de travagem humano; o sistema que confia completamente na energia potencial sob a forma da pressão de ar ou da pressão hidráulica convertida do poder do motor é chamado o sistema de travagem dinâmico; Os sistemas de travagem que usam o poder humano e do motor travar são chamados sistemas de travagem servo ou sistemas de travagem poder-ajudados.
classificação (de 3) de acordo com o método da transmissão de travar a energia
O sistema de travagem pode ser dividido em mecânico, hidráulico, pneumático, eletromagnético e assim por diante. Um sistema de travagem que use dois ou mais métodos do energia-carregamento é chamado ao mesmo tempo um sistema de travagem combinado.
A fim assegurar a segurança do carro e exercer a capacidade da condução de alta velocidade, o sistema de travagem deve cumprir as seguintes exigências
1. bom desempenho de travagem. Os indicadores para avaliar a eficiência de travagem dos automóveis são: distância de travagem, retardação de travagem, tempo de travagem
2. A manipulação é clara e a estabilidade direcional é boa ao travar. Ao travar, a distribuição de travagem da força dianteiro e traseiro das rodas é razoável, e a força de travagem nas rodas esquerdas e direitas deve ser basicamente igual, para evitar o desvio e glissar quando o carro está travando.
3. a lisura de travagem é boa. Ao travar, deve ser macia e estável; ao liberar-se, deve ser rápida e completa.
4. boa dissipação de calor e ajuste fácil. Isto exige a placa da fricção da sapata de freio ter a resistência de alta temperatura forte, capacidade rápida da recuperação quando molhado, afastamento ajustável após o desgaste, e resistência da poeira e de óleo.
5. Com um reboque, o reboque pode ser travado antes do veículo principal, e então o veículo principal pode liberar o freio; quando o reboque é desacoplado por si só, pode travar por si só.

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