Detalhes do produto:
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Lugar de origem: | CHINA |
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Marca: | Jekit |
Número do modelo: | GT6 |
Condições de Pagamento e Envio:
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Quantidade de ordem mínima: | 1set |
Preço: | factory price |
Detalhes da embalagem: | Tamanho 45*45*45cm da caixa |
Tempo de entrega: | 4-7 dias |
Termos de pagamento: | Western Union/Paypal |
Habilidade da fonte: | 600 grupos pelo mês |
Informação detalhada |
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Nome do artigo: | jogo do freio de 6 potenciômetros | Pistão do compasso de calibre: | Seis pistões |
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Tamanho do disco: | 405*34mm | Material do compasso de calibre: | Molde de alumínio |
Roda do ajuste: | Borda 21inch | Material do disco: | Grey Iron HT250 |
Projeto do disco: | entalhe furado | Cor do compasso de calibre: | Compasso de calibre do ouro |
Tempo de entrega: | 7 DIAS | ||
Realçar: | Jogo hidráulico do freio de 6 potenciômetros,Jogo do freio do potenciômetro de BBK 6,Porsche 911 jogo do freio de 6 potenciômetros |
Descrição de produto
Ouro de pintura hidráulico do freio BBK GT6 405*34mm para Porsche 911 922
O sistema de freio pode ser dividido nas seguintes categorias
⑴De acordo com a função do sistema de travagem o sistema de travagem pode ser dividido no sistema de travagem do serviço, no sistema de travagem de estacionamento, no sistema de travagem da emergência e no sistema de travagem auxiliar. Entre os sistemas de freio acima, o sistema do freio de manobra e o sistema de freio do estacionamento são exigidos para cada veículo.
⑵O sistema de travagem de travagem da energia do controle pode ser dividido no sistema de travagem humano, no sistema de travagem dinâmico e no sistema de travagem servo. O sistema de travagem que usa o corpo do motorista enquanto a única fonte de energia de travagem é chamada o sistema de travagem humano; o sistema que confia completamente na energia potencial sob a forma da pressão de ar ou da pressão hidráulica convertida do poder do motor é chamado o sistema de travagem dinâmico; Os sistemas de travagem que usam o poder humano e do motor travar são chamados sistemas de travagem servo ou sistemas de travagem poder-ajudados.
(3) de acordo com o método da transmissão de travar a energia, o sistema de travagem pode ser dividido no tipo mecânico, tipo hidráulico, tipo pneumático, tipo eletromagnético e assim por diante. Um sistema de travagem que use dois ou mais métodos do energia-carregamento é chamado ao mesmo tempo um sistema de travagem combinado.
O princípio de trabalho geral do sistema de travagem
O princípio de trabalho geral de um sistema de travagem é usar a fricção mútua entre os elementos degerencio unidos ao corpo (ou ao quadro) e os elementos de gerencio unidos às rodas (ou aos eixos motores) para impedir que as rodas girem ou tendam a girar.
Um cilindro de freio do metal com a superfície circular interna como a superfície de trabalho é fixado no cubo de roda e gerencie com a roda. Na placa de base fixa do freio, há dois pinos do apoio que apoiam as gamas mais baixa das duas maxilas do freio arcadas. Uma placa da fricção é instalada na superfície exterior da sapata de freio. Um cilindro de roda do freio hidráulico é instalado igualmente na placa de base do freio, e a tubulação de óleo 5 é conectada com o cilindro mestre de freio hidráulico instalado no quadro. O pistão 3 no cilindro mestre pode ser atuado pelo motorista através do mecanismo do pedal de freio.
Quando as etapas do motorista no pedal de freio para fazer o pistão comprimir o líquido de freio, as imprensas de pistão do cilindro de roda a sapata de freio contra o cilindro de freio sob a ação da pressão hidráulica, de modo que o cilindro de freio reduza a velocidade de rotação ou permaneça estacionário.
Produto Desription | |
Modelo: | Compasso de calibre de Brembo GT6 |
Ofício: | Liga de alumínio de moldação |
Número de Psitons: | Seis pistões |
Tamanho do pistão: | 38.1mm, 31.8mm, 28.6mm |
Ternos: | 355*32mm/362*32mm/380*34mm/405*34mm |
Profundidade da almofada: | 47mm/57mm/65mm |
Perfil da empresa
Guangzhou Yuanxing Co.Ltd industrial foi estabelecido em 2017 e é ficado situado na sala 302, construção 5, no. 7, rua de Laowu, vila de Dongping, rua de Yongping, distrito de Baiyun, Guangzhou, China. O lugar é muito excelente e o transporte é conveniente. Nós temos a experiência muito rica da indústria e somos um fornecedor confiado. A empresa tem o equipamento de produção e empregados linhas da frente especializados. Nosso chefe foi contratado na transformação do sistema de travagem do automóvel desde 2011, tem aproximadamente 10 anos de experiência nesta indústria. Desde 2017, nós estabelecemos nossa própria fábrica, que pode o fornecer o melhor preço e os melhores produtos de qualidade. Nós especializamo-nos em produzir o tampão e o suporte do centro da liga de alumínio, que podem ser personalizados de acordo com modelos diferentes do carro. Entrementes nós igualmente vendemos o jogo do freio do conjunto completo incluímos compassos de calibre do freio/rotores disco do freio/pastilhas dos freios/mangueira do freio/o tampão e suportes de alumínio do centro. Nossos produtos têm o controle restrito da qualidade da obtenção das matérias primas à venda dos produto acabados. Nossa finalidade da empresa é cliente primeiramente, tentando nosso melhor encontrar as necessidades de clientes.
FAQ
Q: Que países seus produtos são vendidos principalmente?
: Nós venda maniny a Europa, Reino Unido, EUA, 3Sudeste Asiático
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