Seis pistões travam o ajuste 362*32mm Dragon Slot Disc For Mini R58 do compasso de calibre

Descrição de produto

Seis pistões travam o ajuste 362*32mm Dragon Slot Disc For Mini R58 do compasso de calibre

Que é um compasso de calibre do freio?
Primeiramente, deixe-nos olhar seu sistema de freio e compreender que compasso de calibre faz. Um compasso de calibre é um componente de um sistema de freio do disco - o mais comum no veículo de passageiro de hoje. Esse sistema confia na pressão hidráulica operar-se. Quando você pressiona no pedal de freio, a força está exercida através do líquido dentro de uma rede das mangueiras e dos tubos às rodas. É unido a cada roda um disco do metal pesado chamou um rotor do freio. Porque suas rodas rolam para baixo a estrada, os rotores gerenciem com elas. É imprensado em torno de cada rotor um par de pastilhas dos freios. Aquelas almofadas são suspendidas em um mecanismo de aperto hidráulico - o compasso de calibre.

Cada vez que você pisa nos freios, os compassos de calibre espremem as pastilhas dos freios contra os rotores da mesma forma que alguém em uma cadeira de rodas pôde agarrar as rodas para retardar. Uma bicicleta funciona de forma semelhante. Quando você agarra a alavanca de freio, um cabo atua um compasso de calibre para espremer um par das pastilhas dos freios de borracha contra os lados de sua roda da bicicleta. Em cada caso, a fricção é criada e a energia cinética de um corpo-em-movimento é convertida à energia térmica para retardá-lo para baixo e para trazê-lo a uma parada.

Como mudar um compasso de calibre do freio
01 levante firmemente acima o veículo, usando suportes do eixo e calços da roda e para remover a roda da estrada.

02 que o portador é aparafusado geralmente ao cubo com dois parafusos, estes podem ser deixados no lugar se você está mudando somente o compasso de calibre – mas deverá ser removido se você igualmente está mudando o disco.

03 o compasso de calibre são fixados ao portador com dois parafusos, geralmente com cabeças de Allen, que fixam um par de deslizar os pinos no corpo do compasso de calibre.

04 removendo os parafusos de Allen você poderá prise com cuidado o compasso de calibre fora do disco. Pode ser complicado remover, assim para ser cuidadoso se você está usando uma barra de alavanca.

05 com o compasso de calibre removeu as almofadas retirará – são mantidas frequentemente no lugar por grampos.

06 que a linha do freio precisa de ser removida com cuidado do compasso de calibre. Você precisará um receptáculo de travar todo o líquido de freio que derrame para fora (não obtenha isto na pintura).

07 com o compasso de calibre novo assegurar o pistão é empurrado de novo em seu cilindro com um par de alicates da bomba de água, uma G-braçadeira, ou similar. Os pistões traseiros são frequentemente da variedade e da necessidade do ‘vento-para trás’ ser empurrado de novo no cilindro com uma ferramenta do vento-para trás do freio. Estes são baratos comprar, e fácil de usar.

08 as almofadas podem então ser reaparelhados ao compasso de calibre (com todos os grampos ou pinos necessários) e o compasso de calibre montou no portador.

Reaparelhagem 09 os parafusos e a verificação de deslizamento do compasso de calibre que estão na boas ordem e corrediça lisamente.

Rotação 10 o cubo e para certificar-se de que os compassos de calibre estão ficados corretamente sobre o disco, sem a ligação (algum emperramento claro deve ser esperada).

11 com todos os parafusos fixe a mangueira do freio precisa de ser reatado, e o compasso de calibre sangrou para remover o ar.

12 siga o procedimento usual do sangramento (tampouco com um jogo de uma pessoa do sangramento, ou com a ajuda de um assistente, e seja certo manter o reservatório do líquido de freio enchido ao nível correto.

13 verifique todos os parafusos antes de reatar a roda e de torcer os parafusos da roda/porcas ao nível especificado.

14 esteja ciente que o pedal de freio pode precisar diversas ‘bombas’ de trazer a almofada no contato com o disco. Conduza com cuidado e assegure-se de que os freios funcionem corretamente