Parte traseira furada 330*12mm Bell de alumínio do disco do freio do ferro fundido do entalhe

Descrição de produto

Sino de alumínio da parte traseira 330*12mm do disco do freio do ferro fundido de Jekit

Porque o sistema de travagem é muito importante para a segurança da vida do motorista, se o sistema de travagem falha ao conduzir, conduzirá frequentemente a um acidente principal. Pode-se ver que a inspeção e a manutenção regulares do sistema de freio são muito necessárias.
Na vida real, alguns proprietários de carro unem a grande importancia à seleção da configuração de sistema do freio ao comprar um carro, mas no uso mais atrasado do veículo, ignoram frequentemente a manutenção regular do sistema de freio até que o carro tenha “o ruído anormal do freio, desvio, controle quando o poder é insuficiente, o pedal de freio estiver macio, o freio for anormalmente gasto, etc., ele for enviado somente à loja para o reparo. De fato, se o proprietário de carro toma do sistema de travagem em dias úteis, a seguir estas consequências sérias pode facilmente ser evitado.
Além do que a inspeção regular e a substituição oportuna de componentes gastos da fricção, o sistema de freio deve igualmente regularmente ser mantido:
Use um líquido de limpeza solvente-baseado para limpar as superfícies dos componentes da fricção do freio e de seus canais da dissipação de calor. Seja cuidadoso não usar os agentes de limpeza que contêm lubrificando ingredientes, e evite embeber a borracha.
Alta temperatura do uso (acima de 600°C) e dos lubrificantes impacto-resistentes nas peças moventes mútuas dos componentes da fricção do freio a lubrificar, ajudar à dissipação de calor e ao enchimento, e para evitar o desgaste excêntrico. Seja cuidadoso não usar os lubrificantes que não são resistentes à alta temperatura, tal como a manteiga, que terá o efeito oposto uma vez que é secada. [3]
Alta temperatura do uso (acima de 600°C) e dos lubrificantes impacto-resistentes na parte traseira dos componentes da fricção do freio, tais como a folha do silencioso, para eliminar o guincho do freio.
Use o lubrificante com resistência de alta temperatura (acima de 120°C) no pino de posicionamento do cilindro de freio para assegurar a época eficaz do freio. Note que os lubrificantes que não são resistentes às altas temperaturas tais como a manteiga não podem ser usados.
Aplique um agente protetor a longo prazo à bota de borracha do cilindro de freio e das peças oxidação-propensas para proteger a operação normal do pistão e para assegurar a época eficaz do freio.
Aplique um lubrificante duradouro à superfície comum da borda do pneu e do cubo do carro para evitar a apreensão.
Note que o sistema de travagem está relacionado à segurança pessoal dos motoristas e dos passageiros. Se os produtos incorretos, a moeda falsa e os produtos malfeitos são usados, ou operação imprópria, é muito fácil causar acidentes, assim que seja certo usar um prestador de serviços qualificado. , produtos de empresas conhecidas, tais como Jekit, para assegurar a segurança