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Sobre o óleo do freio

O óleo do freio geralmente é chamado igualmente líquido de freio. Sua função é dissipar o calor, impedir a corrosão e oxidar, lubrificar e transferir a energia. No uso diário, todas as peças do carro serão perdidas, e o óleo do freio não é nenhuma exceção. Consequentemente, após a utilização por um determinado período de tempo, o óleo do freio precisa de ser substituído. Como deve frequentemente o óleo do freio fosse substituído? Deve em que circunstâncias o óleo do freio fosse substituído?

O óleo do freio é chamado igualmente líquido de freio, porque agora nossos freios são hidráulicos. A pressão hidráulica deve ter o líquido, e o óleo do freio é este tipo do líquido. Se o óleo do freio não é mudado por muito tempo, porque o óleo do freio é um líquido da concentração alta e tem a adsorção forte à água no ar, o desempenho do freio do veículo será afetado quando o óleo do freio fixa a água. Quando nós pisamos no freio, a almofada de freio e o disco do freio produzirão a alta temperatura, e a temperatura do cilindro de freio aumentará em conformidade. Porque a água não tem a resistência e a compressibilidade de alta temperatura, o vapor de água será gerado ao encontrar a alta temperatura. Se o óleo do freio não é mudado por muito tempo, a água estará absorvida cada vez mais no ar. Consequentemente, os fenômenos anormais ocorrerão ao travar, e mesmo a falha de freio ocorrerá.

Como frequentemente? 40000 quilômetros ou dois anos! De fato, quanto tempo faz a mudança de óleo do freio? Como a manutenção do carro, há um limite de tempo fixo. Um é que quando a milhagem alcança 40000 quilômetros, deve ser substituído. Ao mesmo tempo, se mais de dois anos, ele são igualmente necessários para substituir o óleo do freio. Qualquer vem primeiramente é o padrão. Naturalmente, há umas situações ocasionais. Durante a condução específica, você deve sempre observar se o indicador do alarme do óleo do freio pisca e se o desempenho do sensor do alarme é bom. Quando o óleo do freio é insuficiente, você deve adicioná-lo a tempo, e o óleo armazenado do freio deve ser mantido entre a escala mínima calibrada da capacidade e a escala da capacidade máxima.

Se o óleo do freio não é mudado quando é devido, o freio pode parar. Isso é porque a intensidade da travagem não é forte em horas ordinárias, conduzindo não é feroz, não há nenhuma emergência repetida que trava, e não há nenhuma travagem a longo prazo em seções em declive longas. Consequentemente, eu penso que não há nenhum problema com travagem. Depois que o óleo do freio falha, não é que não há nenhum freio, mas que o limite do freio está reduzido. Originalmente, o freio ainda tem bom travando o desempenho após o piso no freio por 10 minutos. Agora, o desempenho de travagem pode ser reduzido após o piso no freio por 2 minutos. A distância de travagem original era 40 medidores, mas agora pode ser 42 medidores, que é a consequência da falha do óleo do freio.

O segundo é: na condução normal, se a velocidade excede 80km/h, medidas de travagem da emergência da tomada imediatamente. O proprietário sentiu obviamente que a distância de travagem era mais longa do que antes. Se os fatores da almofada de freio e do disco do freio são excluídos, pode somente haver um problema com o freio, que igualmente precisa de ser verificado ou substituído. O sistema de travagem é extremamente importante e não deve ser superficial de todo.

A terceira situação é que quando você pisa no freio, você sentirá claro e pesado, que é muito difícil de controlar. Em particular, quando você trava delicadamente, você basicamente não pode sentir que a velocidade diminuiu, e quando você pisa no freio profundamente, você não sente muito realista e muito instável. O reparador sugeriu que esta situação mostrasse que o índice de água no óleo do freio pode ter excedido 2,5%, e o índice de água é demasiado alto. O piso frequente no freio transformará a água no óleo do freio no vapor devido à alta temperatura, e um grande número bolhas permanecerão no óleo do freio, que conduzirá à travagem instável e difícil controlar. Neste caso, é igualmente necessário substituir a tempo o óleo do freio.

Consequentemente, não importa como nós sentimos estas mudanças suteis, e combinado com a milhagem do carro, quando se trata do ciclo de vida do óleo do freio, nós podemos mudá-lo o mais cedo possível. Apesar de tudo, o freio é um sistema de segurança muito importante, e não há nenhuma necessidade de preocupar-se sobre o desperdício e o atraso. Apesar de tudo, há somente uma vida.