Almofadas alternativas ampliadas traseiras do suporte GT6 do disco 324*10mm do freio do carro

Descrição de produto

Almofadas alternativas ampliadas traseiras do suporte GT6 do disco 324*10mm do freio do carro de Jekit

descrição do produto

As pastilhas dos freios do carro, igualmente conhecidas como pastilhas dos freios do carro, referem os materiais da fricção fixados no cilindro de freio ou no disco do freio que gerencie com as rodas. Os forros da fricção e as almofadas da fricção são sujeitados à pressão externo e geram a fricção para conseguir a retardação do veículo. Finalidade.
As pastilhas dos freios do automóvel são compostas geralmente das placas de aço, de camadas de ligamento da isolação e de blocos da fricção. As placas de aço são revestidas para impedir a oxidação. Durante o processo de revestimento, o perseguidor da temperatura da fornalha SMT-4 é usado para detectar a distribuição da temperatura durante o processo de revestimento para assegurar a qualidade.

estrutura
A camada da isolação térmica é composta dos materiais que não transferem o calor, e a finalidade é isolar. O bloco da fricção é composto de materiais e de esparadrapos da fricção. Ao travar, é espremido no disco do freio ou no cilindro de freio para gerar a fricção, para conseguir a finalidade da retardação e da travagem do veículo. Devido à fricção, as almofadas da fricção gastarão gradualmente. Em linhas gerais, mais baixo o custo das pastilhas dos freios, serão vestidos mais rapidamente. Depois que o material da fricção é usado, as pastilhas dos freios devem ser substituídas a tempo, se não a placa de aço e o disco do freio estarão no contato direto, e o efeito de travagem será perdido eventualmente e o disco do freio será danificado.

Guia de compra
Quando pastilhas dos freios de compra, atenção do pagamento a duas escolhas
Quatro pontos de vista - primeiramente, olhar no coeficiente da fricção. O coeficiente da fricção determina o torque de travagem básico das pastilhas dos freios. Se é demasiado alto, causará o travamento da roda, a perda de controle do sentido e almofadas ardentes durante o processo de travagem. Se é demasiado baixo, a distância de travagem será demasiado longa;
Em segundo, depende da segurança. As pastilhas dos freios gerarão a alta temperatura instantânea durante a travagem, especialmente durante a condução de alta velocidade ou a emergência que trava, o coeficiente da fricção das almofadas da fricção diminuirá sob circunstâncias de alta temperatura;
O terço é considerar se é confortável, incluindo o sentimento, o ruído, a poeira, o fumo, o odor, etc. de travagem, que é uma reflexão direta do desempenho da fricção;
Em quarto, o olhar na vida, geralmente as pastilhas dos freios pode garantir uma vida útil de 30.000 quilômetros.
Duas escolhas - primeiramente, você deve escolher as pastilhas dos freios do carro produzidas por fabricantes regulares, com números de licença, coeficientes especificados da fricção, padrões da aplicação, etc., e deve haver um certificado de conformidade, de número de grupo da produção, de data de produção, etc. na caixa de empacotamento;
Em segundo lugar, escolha ir a um ponto profissional da manutenção e pedir que um profissional instale-o.

Manutenção
Um: Se você sente que os freios não são tão sensíveis quanto antes, apenas imprensa os freios algumas vezes ao esperar a luz vermelha.
Dois: Substitua o elemento de filtro do condicionamento de ar com uma esponja do mesmo tamanho, que aumenta não somente a entrada de ar, mas igualmente possa ser usado após o lavagem, e o carro degela rapidamente no inverno.
Três: Cole uma camada de pano ou de flanela sentida preta na placa protetora interna da roda dianteira para reduzir o ruído do pneu.
Quatro: Alicates do uso para reduzir a diferença entre a conexão da lâmina de limpador e o lugar onde a folha de borracha é apertada, que pode eliminar a vibração e o ruído da lâmina de limpador.
Cinco: Limpe o bulbo novo com o álcool para eliminar impressões digitais e manchas de óleo e para prolongar a vida útil do bulbo.
Seis: Perfure um furo pequeno no mais baixo ponto abaixo do silencioso para prolongar a vida útil do silencioso.