China Jogo do freio de 6 potenciômetros fabricante

Rotor do jogo 380X28 Grey Cast Iron HT250 do freio do carro de JK GT4 para a parte traseira F85

Detalhes do produto:
Lugar de origem: CHINA
Marca: Jekit
Número do modelo: GT4
Condições de Pagamento e Envio:
Quantidade de ordem mínima: 1SET
Preço: Factory price
Detalhes da embalagem: Tamanho 45*45*45cm da caixa
Tempo de entrega: 7-10 dias
Termos de pagamento: Western Union/Paypal, T/T
Habilidade da fonte: 600sets pelo mês

Informação detalhada

Nome do artigo: Jogo do freio de 4 potenciômetros Potenciômetros do compasso de calibre: 4 potenciômetros
Material do compasso de calibre: Alumínio Roda do ajuste: Rim20/21
Material do disco: Grey Cast Iron HT250 Suporte do tampão do centro: Alumínio
Cor: Cor vermelha/amarela/feita sob encomenda
Realçar:

Jogo do freio do carro GT4

,

Jogo do freio do carro do ferro fundido HT250

,

Jogo do freio do carro da parte traseira F85

Descrição de produto

Rotor do jogo 380X28 Grey Cast Iron HT250 do freio de JK GT4 para a parte traseira F85

Nome do artigo jogo do freio de 4 potenciômetros
Potenciômetros 4 pistões
Material Alumínio/ferro
Tipo de Bell regular/flor/sino floaing/feito sob encomenda
Peso 36kg
Cor Cor vermelha/amarela/preta/azul/feita sob encomenda
Tipo do disco Gancho de J/furado/sulcado/para entalhar linhas retas/tipo feito sob encomenda do disco
Para o tamanho da roda Borda 17/18/19/20 de polegada
Conjunto completo incluído disco do freio dos pares do freio caliper/1 de 1 par com tampão e suporte do centro
o freio line/1 de 1 par ajustou pastilhas dos freios

Como faço frequentemente eu mudam os pneus de um carro de família?


O pneu é o único meio para que o carro contacte a terra. Embora o pneu seja insignificante, de fato, a exequibilidade do pneu é muito forte. O desempenho do pneu e o grau do desgaste do pneu afetarão a experiência do carro de proprietário de carro. Quando o proprietário mantém o carro, o reparador pode recomendar o proprietário mudar o pneu cada três anos. Quanto tempo é o pneu ciclo da substituição?


A maioria de proprietários de carro acreditam que mudar o pneu uma vez cada três anos não afetará o efeito do uso do pneu. Mudar o pneu uma vez cada três anos é igualmente o período o mais científico da substituição. De fato, as condições do veículo e os métodos diferentes da condução igualmente afetarão a vida útil dos pneus. Os pneus de alguns veículos seriamente foram vestidos e envelhecidos após a condução por mais de dois anos, e os pneus de alguns veículos não têm nenhum problema grave após a condução por cinco anos.


Para determinar se seus pneus precisam de ser substituídos, o proprietário pode observar diversos poços nos pneus. Se o proprietário encontra algumas saliências pequenas nos poços, indica que os pneus de carro estiveram vestidos e envelhecidos e necessidade de ser substituído com os pneus novos. Se o pneu tem a protuberância anormal, significa que o desempenho deste tipo do pneu é já não estável, e o pneu com protuberância é fácil de estourar.


Alguns proprietários de carro têm conduzido na estrada por muito tempo, e os pneus são vestidos seriamente. Os pneus estão na ruína por muito tempo, e os testes padrões nos pneus são vestidos quase horizontalmente. Tais pneus faltam testes padrões para melhorar a fricção. Mesmo se o proprietário de carro bate sobre o freio, não podem poder travar. Uma vez que o proprietário encontra que os pneus do veículo seriamente estiveram vestidos e envelhecidos, deve substituir os pneus a tempo. Ao substituir os pneus, deve substitui-los simetricamente. Por exemplo, é melhor não mudar somente um pneu ao substituir dois pneus dianteiros ou dois pneus traseiros ao mesmo tempo.


Deve-se notar que a vida útil do pneu não deve exceder 6 anos. Mesmo se o proprietário usa geralmente o carro menos frequentemente e o conduz somente nos lugares com boas condições de estrada na cidade, o desempenho do pneu diminuirá após 6 anos de uso. Recomenda-se que o proprietário substitui o pneu com um novo. Ao substituir pneus, os proprietários de carro devem escolher pneus grandes do tipo. Não compre pneus falsificados das oficinas pequenas para barato. O desempenho de tais pneus é instável e é fácil trazer perigos de segurança potenciais.

Rotor do jogo 380X28 Grey Cast Iron HT250 do freio do carro de JK GT4 para a parte traseira F85 0

Rotor do jogo 380X28 Grey Cast Iron HT250 do freio do carro de JK GT4 para a parte traseira F85 1

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