Disco do ferro de Kit With 355x32 do freio do potenciômetro do compasso de calibre 6 para o A5

Descrição de produto

Compasso de calibre feito sob encomenda da cor do carro 9040 de Jekit com o disco do ferro 355x32 para o A5

Moldação ou forjadura?
O corpo do compasso de calibre do freio é feito geralmente por processos de moldação e de forjadura. Em curto, a força mecânica do corpo do compasso de calibre com processo do forjamento é mais alta do que que da carcaça, e do preço do produto do processo de moldação é relativamente baixo, que tem um grande relacionamento com o custo de fabrico.
A produção de corpo de moldação do compasso de calibre é ajudada pelo molde. O lingote de alumínio é derretido e derramado no molde a ser solidificado e formado. Finalmente, a rebarba do metal, a emenda e outras substâncias são removidas para terminar a produção de um corpo do compasso de calibre. Um molde da forma pode realizar a possibilidade de produção em massa. (a nota que o interior do compasso de calibre moldado igualmente precisa o CNC que processa, e se é molde ou não não pode ser discutido baseada em se há um trajeto da faca).
Forjar compassos de calibre usa a liga de alumínio como a matéria prima, usa a perfuração de alta pressão para forjar a forma básica dos compassos de calibre, e usa então a tecnologia fazendo à máquina do CNC cortando. A estrutura material é mais compacta, e o desempenho da dissipação de calor e a rigidez material serão muito mais fortes do que aqueles de materiais de carcaça.
Os compassos de calibre forjados têm o desempenho excelente e podem ser produzidos em quantidades pequenas para modelos diferentes. Em Taiwan e em mercados europeus e americanos, basicamente, a reaparelhagem está forjando principalmente. Os compassos de calibre moldados são igualmente eficazes na redução de custos, que é bastante para o uso diário da rua.
Um bom projeto da estrutura do compasso de calibre precisa o cálculo exato. O furo do pistão deve ser projetado para a exaustão e ser processado com ferramentas especiais e equipamento. As exigências da precisão são muito altas e o tempo de processamento é longo.
Equilíbrio entre a aparência e o desempenho
O tratamento de superfície do corpo alterado do compasso de calibre é baseado na maior parte no ânodo ordinário, e a oxidação dura será usada para compassos de calibre do desempenho da parte alta.
1. ânodo comum
A anodização ordinária refere o processo que o alumínio e suas ligas formam um filme de óxido nos produtos de alumínio (ânodos) sob a ação da corrente externo sob o eletrólito correspondente e as circunstâncias de processo específicas.
A vantagem do ânodo ordinário é que é barata e tem determinada função anticorrosiva, assim que tem o desempenho custado alto. A desvantagem é que a dureza é relativamente baixa, e a camada do tratamento é muito fina, tendo por resultado riscos fáceis (os riscos ocorrerão quando a chave é riscada delicadamente), e o efeito protetor será perdido após riscos.
2. duramente anodizando
Os produtos do compasso de calibre de Sparta não usam os ânodos ordinários, mas usam o tratamento de superfície anodizado duro pelo contrário.
O princípio do oxigênio duro assim chamado é similar àquele de Puyang, mas o uso das matérias primas e dos métodos de processamento é diferente, que aumenta extremamente a resistência de desgaste de superfície. Depois que a oxidação dura da liga de alumínio, a dureza de superfície pode alcançar sobre HV500 e a espessura é 25-250um. A adesão forte, 50% do filme de óxido gerado penetra na liga de alumínio e 50% adere à superfície da liga de alumínio.
Entre os processos do grosso da população, o oxigênio duro tem a melhor resistência de desgaste e é amplamente utilizado em campos militares e outros. É o processo o mais apropriado do tratamento de superfície para produtos funcionais do compasso de calibre da parte alta.