Compasso de calibre 355*28mm do potenciômetro de Front Car Brake Kit Yellow 4 da roda de AP9200 18In

Descrição de produto

Disco dos potenciômetros 355*28mm de Kit Yellow Caliper 4 do freio do carro de Jekit para a parte dianteira

Parâmetro do produto

Manutenção diária

O carro pode somente conduzir na estrada devido à rotação das rodas. Que devemos nós fazer quando o carro está a ponto de parar? Neste tempo, você tem que confiar no dispositivo do freio no carro para retardar e parar o carro. O dispositivo do freio gera a fricção entre as pastilhas dos freios e o cilindro da roda ou o disco, e converte a energia cinética do carro no calor durante o processo da fricção e é consumido. Desde que o sistema de freio é tão importante para um carro, como nós mantemos esta parte importante?

O líquido de freio limpo, de alta qualidade é a base para a segurança e o bom desempenho do sistema do freio. Você deve comprar um líquido de freio da melhor qualidade no mercado. Se o líquido de freio está sujo, o dreno e o resplendor o sistema inteiro, enchem então o cilindro mestre com o líquido novo. Não reutilize o líquido de freio. Todo o líquido de freio que foi escoado o sistema deve ser rejeitado.
Inalar a poeira do asbesto é muito prejudicial a sua saúde. Ao usar uma escova seca ou um ar comprimido para remover a poeira e a sujeira no sistema de freio, a poeira será aumentada. Porque contém facilmente fibras de asbesto, é fácil danificar sua saúde. A poeira e a lama devem ser tratadas com um aspirador de p30 que remova especificamente o asbesto, e o modo dustproof deve ser usado. Se você não tem um aspirador de p30, você deve manter o conjunto de freio em um lugar bem ventilado e vestir um respirador certificado do anti-vírus.
Antes de verificar os freios, limpe com cuidado fora a sujeira no cilindro principal para impedir que toda a sujeira caia no tanque de armazenamento do óleo. Remova os prendedores (geralmente pinos) e as tampas. Para os cilindros sem a escala, mantenha o nível líquido 6 milímetros da parte superior do cilindro. Se há uma escala, apenas mantenha o nível líquido mais alto do que a escala. Se o cilindro mestre precisa de ser reabastecido, adicione por favor o líquido de freio resistente que encontra DOT3 ou 4 especificações.
A manutenção do sistema de freio é muito importante. O sistema de freio de veículos elétricos utilização principal o líquido de freio para transmitir a força de travagem, quando os grandes automóveis de passageiros e os caminhões pesados usarem sistemas de freio pneumáticos. Há igualmente uns métodos diferentes da manutenção para sistemas de freio diferentes:
Para o sistema de freio do ar, a atenção do pagamento frequentemente a drenar a água acumulada no sistema e regularmente a substituir o secador. A umidade no sistema de ar corroerá o encanamento e afetará o efeito de travagem. Em casos severos, pode mesmo fazer com que o sistema de freio falhe. Verifique além, sempre a condição de trabalho da bomba de ar e do desgaste da correia da bomba de ar. Se um problema é encontrado, substitua-o a tempo.

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