O jogo de alumínio T6 do freio de 6 potenciômetros liga os rotores furados e entalhados pretos 410*36mm

Descrição de produto

Disco grande de Kit Black Caliper Drilled Slots 410*36mm do freio do potenciômetro de Jekit 6

Parâmetro do produto

Método da manutenção do jogo do freio
Se há sempre uma falta do líquido de freio durante um longo período do tempo e você a está adicionando sempre, a seguir é óbvio que seu sistema de freio é defeituoso e você deve o verificar. A cor do líquido de freio igualmente adverti-lo-á. O líquido de freio não deve ser demasiado escuro ou queimado. Se este é o caso, a seguir há um problema, mas este não acontece frequentemente. O sistema de freio é extremamente importante para a segurança do carro. Verifique sempre o nível de óleo da lata do óleo do freio. Quando o nível de óleo está abaixo do limite mais baixo, deve-se adicionar ao limite superior a tempo. Além, porque o líquido de freio próprio tem forte a absorção da umidade, após um período de uso, o líquido de freio absorverá demasiada umidade no ar circunvizinho e fará com que o ponto de ebulição do líquido de freio diminua. Quando o líquido de freio está fervendo, fará com que os freios travem ou travem. As falhas tais como a falha, consequentemente, o líquido de freio devem ser substituídas regularmente. Depois que os líquidos de freio de tipos diferentes são misturados, podem reagir ou corroer o sistema de freio. O líquido de freio do mesmo tipo deve ser substituído ao substituir. As pastilhas dos freios são as partes do sistema de freio que são inclinadas vestem. Verifique frequentemente o grau de desgaste. Se o grau de desgaste excede o limite exigido pelo fabricante, deve ser substituído.
A manutenção do sistema de freio é negligenciada frequentemente pelo proprietário de carro, que é provável fazer com que o freio falhe devido à falha repentina. Consequentemente, o técnico da manutenção lembra o proprietário que somente a manutenção regular e a manutenção do sistema de freio podem assegurar a operação normal do sistema de freio e assim assegurar a condução da segurança.
1. substitua as pastilhas dos freios. Geralmente nós usamos a luz de aviso do freio no painel como a base julgando mesmo se substituir as maxilas do freio, mas este é os ganhos líquidos finais. Alguns carros gerenciem somente na luz de advertência quando as maxilas do freio foram gastadas completamente. , A base do metal das pastilhas dos freios e os discos do freio estão já em um estado de ferro que mói, e você verá cortes brilhantes do ferro nos pneus perto da borda da borda. Consequentemente, cada vez que você entra na fábrica para a manutenção, você deve verificar se as pastilhas dos freios possam ser usadas, e substitui as pastilhas dos freios que são próximas aos ganhos líquidos da vida.
2. manutenção diária do sistema de freio. O líquido de freio limpo, de alta qualidade é a base para a segurança e o bom desempenho do sistema do freio. Você deve comprar um líquido de freio da melhor qualidade no mercado. Todo o líquido de freio drenado deve ser rejeitado.
Métodos da manutenção
Método: Use ar comprimido para limpar o sistema de freio ou não limpo, e para usar então a manteiga para lubrificar o pino e as pastilhas dos freios do cilindro.
etapa:
1. Use um líquido de limpeza profissional do disco do freio, agite o líquido no tanque bem antes de usar, e pulverize-o diretamente nas peças que precisam de ser limpadas até a poeira e manchas de óleo é removido completamente, limpam-na com uma toalha limpa, não deixando nenhuns poeira e líquido residual.
2. O lubrificante profissional do pino de guia do cilindro de freio do uso, veste luvas do único-dedo, e para aplicar uniformemente o produto no sulco do pino da superfície e de guia do pino de guia do cilindro de freio. Não misture com outros lubrificantes minerais.
3. Use um agente de alta temperatura profissional da proteção da almofada de freio, vista luvas do único-dedo, e para aplicar uniformemente o produto na parte de trás da almofada de freio e os sulcos deslizantes em ambas as extremidades da almofada de freio.
4. Use o lubrificante anti-agarrador resistente de alta temperatura profissional, vista luvas do único-dedo, e para aplicar uniformemente o produto na superfície de contato do metal entre cada cubo da haste do parafuso do pneu e do sino e de roda do pneu.

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