Os potenciômetros do rotor 4 do ferro do compasso de calibre 355x28mm do freio da tira de Jekit travam o jogo

Descrição de produto

Os potenciômetros do rotor 4 do compasso de calibre 355x28mm do freio da tira de Jekit travam o jogo

Número do produto		GT4
Número de pistões		4 pistões
Apropriado para as rodas		apropriado para 17 polegadas ou mais
Tamanho do disco do freio do ajuste		330*28mm 355*28mm 380*28mm
Tamanho dos potenciômetros		38mm
Peso		7.5kg/pair
Processo do compasso de calibre		Molde
Cor disponível		Vermelho/amarelo/preto/cinza/cor feita sob encomenda

Nota:

Se você precisa um jogo alterado completo do compasso de calibre, contacte por favor o serviço ao cliente

Forneça por favor:

1. Que carro? Que ano?

2. Tamanho da borda da roda? Por exemplo, 18 polegadas 19 polegadas

3. Cubo de roda alterado ou cubo de roda original?

4.Can você para dar-me o número de chassi ou o número de quadro (número de VIN)?

5.Note que o peso do jogo é aproximadamente 28kg.

A informação acima é usada para a recomendação exata dos produtos e a cotação exata.

Freio ajustado mais completo que inclui o sino do compasso de calibre/disco/almofada/disco/suporte do compasso de calibre/mangueira do freio

Compasso de calibre do freio

projeto do compasso de calibre 1-Piece

Nós encontramos o equilíbrio perfeito entre a rigidez e o peso mecânicos com seu compasso de calibre contínuo da única parte.

A maioria dos compassos de calibre conservados em estoque é um projeto deslizante com os pistões posicionados no lado interno do disco do freio.

os compassos de calibre 2-Piece são baratos produzir, estão geralmente a um peso mais os rotores e de 1 parte igualmente têm uma tendência dobrar sob a travagem, esta degradam o desempenho total do sistema de freio.

O compasso de calibre é projetado ser tão leve quanto possível e fornecer ainda uma sensação total mais firme do freio.

Pastilhas dos freios

Cada sistema de freio vem equipado com os compassos de calibre preloaded.

Nosso compasso de calibre usa seu material da fricção de Ferodo FM1000 em todas suas pastilhas dos freios.

As almofadas são selecionadas estrategicamente para que cada aplicação do veículo forneça tanto desempenho como possível.
Almofada da liberação rápida que retém o sistema
Projetado para mudanças rápidas e fáceis da almofada de freio
Ajudas antivibrativas da característica para eliminar o ruído

Discos do freio

GT6 entalhou os discos do freio vindos em 1 ou em projetos 2-Piece segundo sua aplicação.

São zinco chapeado para que um revestimento resistente corrosivo atrativo ajude a mantê-los olhar bons.

Brembo usa a engenharia superior do entalhe e o metal de alta qualidade para fazer um disco entalhado do freio que possa segurar algumas das circunstâncias de exigência.

Linhas do freio

Os aumentos travam a resposta do pedal e eliminam a sensação “esponjosa ou piegas” do pedal

Nossa mangueira do freio é a única linha sistema do freio que é aprovada para o uso mundial e garantida para a vida

Suporte do compasso de calibre

Todas as FO os suporte do compasso de calibre são sistema e veículo específicos para assegurar o ajuste apropriado.

Os suportes são precisão moídos do boleto de alta qualidade

O revestimento anodizado dá aos suportes um revestimento resistente corrosivo atrativo.

BoltsHardware

O hardware antivibrativo do disco utiliza um prendedor da mola a fim preload levemente o conjunto que ajuda a eliminar o ruído associado com os discos de flutuação.

O tipo prendedores da bobina permite que o disco expanda e contrate sob as altas temperaturas que reduzem o esforço e que aumentam a longevidade do rotor e dos componentes relacionados.

Nós desenvolvemos realmente o sistema de hardware antivibrativo de flutuação do disco de 2 partes que é de uso geral em aplicações de travagem do elevado desempenho.

Sobre nós

Nossa fábrica produz os compassos de calibre do freio da alto-tecnologia instalados como o equipamento original nos modelos principais do carro em cada categoria.

Este o monoblock ou os compassos de calibre fixos de duas partes estão feitos do alumínio para o peso leve máximo e o desempenho, quando o número de pistões variar 2 a 10 com relação ao tamanho.

Nós centramo-nos a atenção particular sobre o projeto de compassos de calibre do freio que exige o desempenho com os aqueles para o conforto.

Além do que nossa aproximação do inteiro-sistema, que necessita um conhecimento detalhado de cada elemento envolvido na travagem, o conforto destes produtos é assegurado pelo uso de métodos de projeto específicos e de testes extensivos, laboriosos do banco e de estrada identificar e eliminar todos os fatores que diminuem do conforto do sistema de travagem.

Pode você pôr freios de Jekit sobre algum carro?

Nós jekit oferecemos a muitos veículos a qualidade e o desempenho de um líder global em sistemas de travagem. Nós oferecemos a qualidade consistente de cada componente e de um serviço atento da após-venda. Uma estrada testou a escolha para todos os carros.

São os compassos de calibre de Jekit valor ele?

Na maior parte porque vale a pena, melhor travando em um carro que possa alcançar velocidades triplas do dígito sem tentar isso duramente. Nosso freio não significa necessariamente a melhor distância de parada, somente a capacidade para parar como duramente mais frequentemente. Você precisaria os rotores maiores e os mais pistões de conseguir a melhor distância de parada.

Que são os compassos de calibre de Jekit fizeram?

Nossos compassos de calibre são feitos do alumínio moldado oxidado oferecido em revestimentos diferentes da cor (preto, ouro, alumínio e titânio), com um projeto atrativo que contribua a dar à bicicleta um olhar distintivo, atraente.

Quantas milhas fazem freios do jekit último?
A milhagem em suas almofadas de Brembo depende do tipo de conduzir isso que você faz. Muita parada e para ir conduzir ou travar dura fará as almofadas gastar mais rapidamente. Em condições normais, as almofadas dianteiras devem durar aproximadamente 35.000 milhas.

Posso eu apenas substituir pastilhas dos freios e não rotores?

Sim, mas ele depende da condição de seus rotores do freio. Se não são danificados nem não são diluídos além da espessura do descarte, você pode definidamente mudar apenas as pastilhas dos freios gastas. Como nós sabemos, trave os rotores e as pastilhas dos freios funcionam junto

Pode algum compasso de calibre caber algum carro?

Há um equívoco muito grande que todo o compasso de calibre pode ser usado em qualquer veículo, contanto que puder ser feito para aparafusar fisicamente acima de uma certa maneira. É igualmente possível que os pistões se movem completamente após os selos no compasso de calibre, tendo por resultado a falha de freio completa e catastrófica.

Deve você substituir todas as 4 pastilhas dos freios imediatamente?

Mas, ao mudar pastilhas dos freios, deve você fazer tudo quatro imediatamente? Bem, primeiramente, você absolutamente deve substituir a parte dianteira ou ambas as pastilhas dos freios traseiras ao mesmo tempo. A menos que algo for realmente errado, um deve gastar na taxa mais ou menos idêntica como o outro.

Sobre a instalação

Um mecânico certificado é sempre altamente recomendado executar a instalação e a ruptura inicial nas etapas de seu GT6 novo entalhou o jogo do freio. O hardware/linhas, os rotores, os compassos de calibre, e as almofadas serão substituídos toda fazendo à instalação um mais técnico grande do que sua substituição padrão do rotor e da almofada. Se você tem todas as perguntas ou preocupação sobre o Brembo entalharam o jogo do freio. Sinta por favor livre para contactar-me