Disco de Kit With 355*32mm do freio do potenciômetro de Jekit 6 para Front Wheel 19in

Descrição de produto

Sino personalizado jogo do freio do potenciômetro de Jekit 6 com o jogo do disco de 355*32mm para a roda dianteira

Coisas a saber antes de alterar os freios

1. Deterioração térmica: A temperatura das pastilhas dos freios aumentará após o sistema de freio do carro

é usado por um determinado número de vezes. Após ter alcançado uma determinada temperatura da condição de trabalho,

o efeito de travagem do sistema de freio alcançará o melhor, mas o limite máximo é excedido

a temperatura, que faz com que a força de travagem deixe cair, desaparece eventualmente completamente. Isto é

atenuação térmica do freio.
2. área da fricção: O coeficiente da fricção refere a relação da força de fricção entre duas superfícies

e a força vertical que atua em uma superfície. Quando o pedal de freio for pisado sobre, o pistão no

o compasso de calibre será empurrado para gerar a pressão no circuito do óleo do freio. A pressão é transmitida ao

pistão do compasso de calibre através do líquido de freio, empurrando as pastilhas dos freios para apertar o disco do freio, e o disco do freio

é forçado para retardar com a fricção gerenciem.

Como escolher o jogo direito do freio

Seleção modelo: Maior o jogo do freio, o melhor. É unscientific levar a cabo simplesmente a plenitude. Cada um

o freio tem um cilindro mestre do freio. Se a pressão da saída do cilindro mestre do freio não alcança

desempenho mecânico do compasso de calibre. Assim antes de comprar freios, você deve compreender se

os acessórios do freio combinam.
Seleção do número de chassi: Embora o modelo do mesmo modelo seja o mesmo, a diferença do

o número de chassi fará com que o valor do círculo de centro de Yang Jiao seja diferente.
Combinando o cubo de roda: Porque o tamanho, a forma, o valor de J, E o valor e o valor de X do cubo de roda vão faz4e-lo

afete o espaço da instalação do compasso de calibre do freio, assim que se você quer alterar o freio, você deve pagar grande

a atenção ao fósforo do cubo de roda, e este ponto não são muito intuitivos referir. Padrões dos dados

exija a instalação e testes específicos.
Tipo seleção: Os freios alterados gerais são divididos na versão de competência e na versão da rua. Se é somente

para a condução diária, recomenda-se escolher a versão da rua.

Como o trabalho dos freios

Os carros pequenos atuais usam basicamente a travagem hidráulica, porque o líquido não pode ser comprimido e não pode

transmita quase 100% do poder. O princípio básico é que as etapas do motorista no pedal de freio a aplicar-se

a pressão ao óleo do freio no cilindro mestre do freio, e o líquido a pressão são transmitidos ao

o pistão do compasso de calibre do freio de cada roda através do encanamento, e o pistão conduzem o compasso de calibre do freio a

aperte o disco do freio para gerar a fricção enorme para retardar o veículo.

Formulário da introdução de produto