Ajuste do disco do freio caliper-300x24 da cor 7600 do preto do carro de Jekit para E85

Compasso de calibre: Forjando o compasso de calibre

Produzindo em uma mais alta temperatura, certifique-se de uma dureza mais alta, não fácil fora da forma

Almofadas: ceramice

1. Poeira de baixo nível de ruído e baixa ao usar-se

2. Fricção Foefficient 0,49, similar como Ferodo DS2500

Rotor:

1. Tenha o melhor lustro

2. O índice de carbono alto, pode resistir uma mais alta temperatura

3. O tratamento térmico de alta temperatura, coopera com a fábrica de Singapura para fazer

4. De baixo-risco para ter a agitação do problema

Fábrica:

nós temos nossa própria fábrica, nós podemos projetar o tipo de sino do centro e tipo que do disco você gosta, nós podemos igualmente projetar o logotipo e a cor feita sob encomenda. Os dados exatos, podem instalar o carro diretamente.

Como substituir pastilhas dos freios do carro?

1.There não é nenhum ciclo fixo da substituição para pastilhas dos freios

Recomenda-se que as pastilhas dos freios estejam substituídas cada 30000 quilômetros, mas todos tem hábitos de condução diferentes e condições diferentes do desgaste. Consequentemente, se a luz de aviso da almofada de freio está ligada, ou se o freio faz um som do “rangido” todas as vezes, precisa de ser verificada ou substituído. Não depende necessariamente da milhagem.

2.Replace as pastilhas dos freios

Ferramentas para substituir pastilhas dos freios: pastilhas dos freios de modelos correspondentes, 2 chaves, agente antiferrugem de lubrificação universal, levantamento com macaco do pistão.

Antes de substituir as pastilhas dos freios, coloque o handbrake, a seguir levante acima o carro e para remover os pneus. Nós podemos ver a bomba do freio no disco do freio, e as pastilhas dos freios são escondidas na bomba do freio.

Então começo para remover o cilindro de freio. Primeiro parafuso abaixo do parafuso de fixação no cilindro de freio com uma chave. Há um parafuso de fixação na parte superior e em essa na parte inferior. Toma duas chaves para parafusar o parafuso de fixação. Uma chave fixa a cabeça do parafuso exterior, e a outra chave gerencie a porca média no sentido anti-horário para remover o parafuso. Se o parafuso está demasiado apertado girar, para pulverizar um agente antiferrugem de lubrificação universal pequeno para lubrificá-lo. Depois que o cilindro de freio é removido, não o pendure lá. É o melhor guardá-lo com algo, se não é fácil rasgar o fio no cilindro.

Remova as pastilhas dos freios velhas. As pastilhas dos freios são geralmente 2, 1 fora do disco do freio e 1 para dentro. Após ter removido a almofada de freio velha e ter comparado a com a almofada de freio nova, você encontrará que a almofada de freio velha é obviamente muito diluidor.

Levantando o pistão do cilindro de freio traseiro
O passo seguinte é empurrar para trás o pistão no cilindro de freio. Porque a almofada de freio nova é mais grossa do que a almofada de freio velha, o cilindro de roda não pode apertar a almofada de freio nova sem empurrar para trás o pistão no cilindro de roda. Isto exige um pistão que levanta a ferramenta. Instale o pistão que levanta a ferramenta no cilindro do escravo, apoie o pistão, e gire então o punho para Jack o pistão para trás.

Instale pastilhas dos freios novas
Antes de instalar as pastilhas dos freios, é o melhor limpar o suporte do disco do freio, porque há muito pó do freio no suporte. Se não é limpado, não é fácil bloquear as pastilhas dos freios, e o ruído pode ocorrer ao pisar no freio.

Limpe o cilindro de freio e aperte as pastilhas dos freios. Se há uma linha do alarme, conecte a linha do alarme. Finalmente, parafuse para trás os parafusos no cilindro e as pastilhas dos freios são instaladas.
Então etapa no freio diversas vezes com seu pé até que você não puder pisar nele. Este é retornar o pistão do cilindro que foi empurrado apenas para trás.

3.Running em pastilhas dos freios novas

A última coisa a fazer é correr nas pastilhas dos freios novas. Encontre uma maneira com poucas pessoas, conduza o carro a 80 ou 90 quilômetros pela hora, então etapa no freio lentamente, voltam diversas vezes, deixam as pastilhas dos freios rodar-se, e as pastilhas dos freios são terminadas!