China Jogo do freio de 6 potenciômetros fabricante

Disco de Grey Cast Iron 295x24mm grande jogo BMW E36 328i do freio

Detalhes do produto:
Lugar de origem: China
Marca: Jekit
Número do modelo: 7600
Condições de Pagamento e Envio:
Quantidade de ordem mínima: 1set
Preço: Factory Price
Detalhes da embalagem: Tamanho 45*45*45cm da caixa
Tempo de entrega: 5-7 dias
Termos de pagamento: Western Union/Paypal
Habilidade da fonte: 600 grupos pelo mês

Informação detalhada

Nome do artigo: Jogo de 7600 freios Potenciômetros do compasso de calibre: Pistão 4
Tamanho do disco: 295*24mm Material do compasso de calibre: Alumínio
Roda do ajuste: Borda 16 Material do disco: Grey Cast Iron HT250
Dianteiro ou traseiro: Traseiro Cor: Cor preta/vermelha/amarela/feita sob encomenda
Realçar:

328i grande jogo do freio

,

Grande jogo BMW do freio

,

jogo do freio de disco 328i

Descrição de produto

Jogo sulcado 295x24mm vermelho do disco de BMW E36 328i do compasso de calibre do freio de Jekit

Marca Freio de Jekit
Nome de peças 4 universal Front Rear Disc Brake Caliper dos potenciômetros 295x24mm
Modelo do carro Para BMW E36 e mais modelo do carro
Borda 15 285x24mm
Borda 16 295x24mm
Borda 17 300x24mm
Borda 17 330*24mm
Roda do ajuste Parte dianteira /Rear
Jogo do freio do conjunto completo compasso de calibre/almofada/disco/de cubo/suporte do centro adaptador/mangueira do metal
Pedido do produto Concordando o pedido do cliente

Que é um compasso de calibre do freio?

Um compasso de calibre é parte do sistema de freio do disco, o tipo que a maioria de carros têm em seus freios dianteiros.

O compasso de calibre do freio abriga as pastilhas dos freios e os pistões do seu carro. Seu trabalho é retardar as rodas de carro criando a fricção com os rotores do freio.

O compasso de calibre do freio cabe como uma braçadeira no rotor de uma roda para parar a roda do gerencio quando você pisa nos freios. Dentro de cada compasso de calibre é um par de placas de metal conhecidas como pastilhas dos freios.

Quando você empurra o pedal de freio, o líquido de freio cria a pressão nos pistões no compasso de calibre do freio, forçando as almofadas contra o rotor do freio e retardando seu carro.

Como compassos de calibre do freio são conectados ao resto do sistema de travagem?

O conjunto do compasso de calibre vive dentro da roda e é conectado geralmente ao cilindro mestre através dos tubos, das mangueiras, e das válvulas que conduzem o líquido de freio através do sistema. Nós poderíamos ir aproximadamente em compassos de calibre do freio por dias na extremidade, mas nós mostraremos alguma limitação. É aqui o que você precisa realmente de conhecer: seus compassos de calibre do freio são muito importantes.

Quando substituir compassos de calibre do freio?

Ao longo do tempo em condições de condução normais, o calor gerado do sistema de travagem pode enfraquecer e dividir selos dentro dos compassos de calibre.

Podem tornar-se oxidados, contaminado ou sujo, e começo para escapar o líquido de freio se você não conduz regularmente.

Contudo, você deve ter seus freios verificados imediatamente se você experimenta algum do seguinte:

Seus freios continuamente estão rangendo, estão guinchando ou estão moendo

Sua freio ou luz de advertência do sistema de travagem antibloqueio (ABS) aproximam-se

Seu carro empurra ou puxa para um lado ao travar

Você precisa de bombear seus freios para que trabalhem corretamente

Seu pedal de freio sente raramente macio e esponjoso ou duro

Você observa escapes do líquido de freio em torno das rodas ou do compartimento de motor

O que faz o sistema de freio incluem?

Os componentes de sistema principais do freio incluem o pedal de freio, impulsionador do freio, cilindro mestre do freio, linhas do freio e as mangueiras, os compassos de calibre do freio e os pistões, as pastilhas dos freios do disco ou as maxilas do freio, os rotores do freio de disco ou os cilindros de freio, líquido de freio, módulo de controle do sistema de freio antibloqueio (ABS), sensores de velocidade de roda, e lá são muito mais

Como eu sei se meus discos do freio são vestidos?

Um som de moedura: Se você ouve um ruído de moedura quando você trava, poder-se-ia significar que seus pastilhas dos freios ou discos precisam de substituir. As pastilhas dos freios incluem um indicador do desgaste do metal que fazem um ruído quando contactam o disco do freio. Quando suas almofadas são vestidas a esta extensão, é provável você precisará de substituir demasiado os discos.

Se menos de 3mm da almofada de freio é visível, a seguir precisam de ser substituídos. Vibrações: Se você sente seu carro vibrar como você o freio, é um sinal que seus discos do freio puderam ser anormalmente gastos ou ter sofrido dano térmico depois da travagem severa.


Como eu verifico condições do disco do freio?

Quando você verificar seus freios de disco, medida a espessura dos forros nas almofadas de modo que você possa dizer se os forros em seus freios estão vestidos mal. Se o forro está para baixo à espessura da placa de suportação de aço, as almofadas devem ser substituídas.

Como faça frequentemente você precisam de mudar discos do freio?
Você pode encontrar esta informação no manual do veículo ou perguntando com seu fabricante de carro. Como uma avaliação áspera, você pode esperar seus discos do freio ter uma vida de ao redor 80.000 – 120.000 milhas

Pode você substituir pastilhas dos freios sem os discos?

Somos-nos perguntados frequentemente porque os discos do freio não podem ser substituídos sem substituir as almofadas ao mesmo tempo. … A razão principal é que se você não substitui discos e almofadas do freio junto, seus discos brandnew vestirá desigualmente e pode obter danificada

Se você observa qualqueras um edições, contacte-nos para programar uma nomeação para nossos serviço & reparo do freio.

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