Jekit 6 4 freio de disco traseiro 380x28mm de Front Disc Brake Caliper Set 380x34mm dos potenciômetros

Descrição de produto

A parte dianteira 380x34mm 380x28mm traseiros de Jekit 6/4 dos potenciômetros trava o grupo do disco do compasso de calibre

Os potenciômetros da parte dianteira 6 travam o jogo

compasso de calibre dianteiro de 1 par

rotor dianteiro de 1 par

sino do centro dianteiro de 1 par

adaptador dianteiro de 1 par

mangueira do freio dianteiro de 1 par

1 ajustou pastilhas dos freios dianteiras

Os 4 potenciômetros traseiros travam o jogo

compasso de calibre traseiro de 1 par

rotor traseiro de 1 par

sino traseiro do centro de 1 par

adaptador traseiro de 1 par

mangueira do freio traseiro de 1 par

1 ajustou pastilhas dos freios traseiras

Pontas

Nós podemos oferecer dianteiro e traseiro o jogo do freio para muitos modelos do carro

Você pode escolher a cor e o projeto do compasso de calibre. Nós faremos a concessão do pedido do cliente

Envie-me por favor seu código do vin do carro e diga-o o tamanho da borda da roda antes da ordem

Se algum modelo do carro nós não tem dados, nós podemos fazer o jogo feito sob encomenda do freio para você se você pode fazer algumas medidas do carro

Conhecimento do jogo do freio

Que é um compasso de calibre do freio?

Um compasso de calibre é parte do sistema de freio do disco, o tipo que a maioria de carros têm em seus freios dianteiros.

O compasso de calibre do freio abriga as pastilhas dos freios e os pistões do seu carro. Seu trabalho é retardar as rodas de carro criando a fricção com os rotores do freio.

O compasso de calibre do freio cabe como uma braçadeira no rotor de uma roda para parar a roda do gerencio quando você pisa nos freios. Dentro de cada compasso de calibre é um par de placas de metal conhecidas como pastilhas dos freios.

Quando você empurra o pedal de freio, o líquido de freio cria a pressão nos pistões no compasso de calibre do freio, forçando as almofadas contra o rotor do freio e retardando seu carro.

Como compassos de calibre do freio são conectados ao resto do sistema de travagem?

O conjunto do compasso de calibre vive dentro da roda e é conectado geralmente ao cilindro mestre através dos tubos, das mangueiras, e das válvulas que conduzem o líquido de freio através do sistema. Nós poderíamos ir aproximadamente em compassos de calibre do freio por dias na extremidade, mas nós mostraremos alguma limitação. É aqui o que você precisa realmente de conhecer: seus compassos de calibre do freio são muito importantes.

Quando substituir compassos de calibre do freio?

Ao longo do tempo em condições de condução normais, o calor gerado do sistema de travagem pode enfraquecer e dividir selos dentro dos compassos de calibre.

Podem tornar-se oxidados, contaminado ou sujo, e começo para escapar o líquido de freio se você não conduz regularmente.

Contudo, você deve ter seus freios verificados imediatamente se você experimenta algum do seguinte:

Seus freios continuamente estão rangendo, estão guinchando ou estão moendo

Sua freio ou luz de advertência do sistema de travagem antibloqueio (ABS) aproximam-se

Seu carro empurra ou puxa para um lado ao travar

Você precisa de bombear seus freios para que trabalhem corretamente

Seu pedal de freio sente raramente macio e esponjoso ou duro

Você observa escapes do líquido de freio em torno das rodas ou do compartimento de motor

Se você observa qualqueras um edições, contacte-nos para programar uma nomeação para nossos serviço & reparo do freio.