jogo de alumínio do rotor do freio de disco do compasso de calibre 355*32mm do freio do potenciômetro de 19in Front Wheel 4

Descrição de produto

Jogo de alumínio 355*32mm do rotor do disco do compasso de calibre do freio do potenciômetro da parte dianteira 4 de Jekit

Sobre o compasso de calibre

Embora os compassos de calibre sejam uma parte vital de manter seus freios de veículo trabalhar, sua função real não é de conhecimento geral. Mas deve ser. Os compassos de calibre do freio são uma parte crucial de fazer sua parada do carro quando você bate os freios. São discutivelmente uma das peças as mais importantes do freio.

Se um compasso de calibre é mau, as possibilidades são que as pastilhas dos freios vestirão desigualmente. Se você observa que as pastilhas dos freios vestiram o diluidor em um lado do veículo do que o outro, o compasso de calibre é provavelmente culpado. Um técnico que inspeciona seu veículo ou que executa outros reparos pode igualmente observar este sintoma. Líquido de freio de escape

Cada um das rodas tem sua própria linha dedicada do freio, consequentemente é APROVADO sangrar apenas um compasso de calibre do freio. (contanto que o líquido de freio não faz nem não drenou abaixo da marca de baixo nível no reservatório). Esta linha independente disposição do freio é comum à maioria de carros e é APROVADO sangrar apenas um compasso de calibre.

Mesmo que você não possa ter pressionado nos freios, a pressão hidráulica residual pode fazer com que os compassos de calibre do freio ativem e travem. Este é o formulário o mais comum do aprisionamento na estrada hoje. Não ignore este problema como pode rapidamente conduzir à falha mecânica de outras partes de seu sistema de travagem

Sobre o disco

São os discos do freio com furos melhor?

Mais aperto com discos furados

Ao contrário do freio padrão os discos furaram discos para oferecer mais aperto, permitindo que você trave mais duro e mais rápido. … A adição dos furos no disco aumenta o coeficiente da fricção entre as pastilhas dos freios e o disco do freio. Este aumento pode ser sentido a maioria durante a fase inicial de travagem.

Que é um rotor de 2 partes?
Os rotores de duas partes oferecem algumas vantagens significativas, embora, como o peso reduzido assim como a melhor dissipação de calor, em parte do chapéu de alumínio que atua como um dissipador de calor. Alguns rotores de duas partes igualmente oferecem a fluxo de ar aumentado através do rotor devido ao mais o projeto aberto onde o chapéu encontra a cara do rotor.