Detalhes do produto:
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Lugar de origem: | China |
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Marca: | Jekit |
Número do modelo: | JKB0001 |
Condições de Pagamento e Envio:
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Quantidade de ordem mínima: | 1 par |
Preço: | Factory Price |
Detalhes da embalagem: | Tamanho 20*20*20cm da caixa |
Tempo de entrega: | 5-7 dias |
Termos de pagamento: | Western Union, Paypal, T/T |
Habilidade da fonte: | 5000 pares pelo mês |
Informação detalhada |
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Nome do artigo: | Sino do disco do freio | Tipo de Bell: | Flutuação |
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Material de Bell: | Alumínio 6061 T6 | Para o tamanho do disco: | 365*34mm |
Parafusos: | Parafusos de flutuação | Cor anodizada: | champanhe |
máquina: | Máquina do torno do CNC | Os parafusos de flutuação numeram: | 20 peças |
Realçar: | Champagne Floating Brake Disc Bell,Disco Bell do freio do golfe,Disco de alumínio Bell do freio |
Descrição de produto
golfe de Bell Champagne Floating Center Cap For do disco do freio de 365*34mm
Nós fábrica do jekit podemos fazer o sino feito sob encomenda do disco do freio para o modelo diferente do carro
Você pode escolher o projeto do sino: Flutuação/não flutuação/flor. Nós temos 6061 T6 e o material 7075 de alumínio para fazer o sino do disco do freio
O sino do centro para instalar no disco do freio com parafusos de flutuação. Nós podemos montar o disco com o sino do disco antes de enviar
O disco de flutuação do freio desliza livremente no pino de eixo combinado com o apoio. Quando o pistão estende e a almofada de freio interna contacta o disco do freio, o compasso de calibre do freio flutuará internamente e a almofada de freio exterior igualmente contactará o disco do freio, tendo por resultado o torque de travagem.
A função do disco do freio é apertar o disco do freio para retardar ou parar. Assim é essencial para cada carro. Consequentemente, em caso da falha do disco do freio durante a condução, precisa de ser reparado a tempo. Impeça acidentes de tráfico durante a condução.
Nós igualmente vendemos o compasso de calibre do freio do sistema de freio do conjunto completo/disco do freio/almofada de freio/mangueira do freio/adaptador inncluding do compasso de calibre
Apenas envie-me seu código do carro VIN. Nós verificaremos para fora se nós temos o jogo do freio para seu carro
Cilindro de freio
Determinar a força de travagem de cada roda e o número de pistões (compasso de calibre do freio) não afeta diretamente a força de travagem, mas para uma sensação de travagem mais linear. Contudo, a fim adaptar o multi compasso de calibre do freio do pistão, é necessário combinar o disco maior do freio do que a fábrica original e a pele maior correspondente do freio (que aumentam a área de contato da pele do freio e do braço da força do freio), para aumentar a força de travagem.
Garganta de aço do freio
O material de borracha da garganta original do freio quando a temperatura do sistema de freio aumenta, a garganta do freio da fábrica do platô será aquecido e expandido para reduzir a transmissão da pressão de líquido do freio. A garganta de aço pode evitar a expansão da garganta do freio quando o sistema de freio está na alta temperatura, e a garganta de aço tem uma resistência de corrosão mais alta (o óleo de alta temperatura do freio tem a força forte da corrosão).
disco do freio
O disco do freio é dividido geralmente no disco integrado, no disco da separação e em disco de flutuação rachado. A compreensão simples é que a dissipação de calor é de pobre ao bom. O disco de marcação e o disco perfurado são projetados raspar rapidamente fora do pó ou a água gerada pela pele do freio. O pó gerado pela pele do freio causará a fricção de rolamento entre a pele do freio e o disco do freio e reduzirá a eficiência de travagem. O mesmo é verdadeiro para a água. Dissipação de calor do disco do freio: (disco da ventilação) a dissipação de calor principal do disco do freio depende da ventilação do disco. Aqui, deve-se notar que a maioria de discos ventilados do freio estão distinguidos do esquerdo e direito (as garras do rato do DBA não distinguem entre o esquerdo e direito). A tira do guia do vento no disco da ventilação usa a rotação de alta velocidade para jogar para fora o ar quente. Maior o disco do freio, a força de travagem será fornecida maior para o sistema de travagem inteiro (maior o disco do freio fornecerá maior o braço de travagem da força).
Pastilhas dos freios
Atenuação térmica da pele do freio; A pele do freio com coeficiente de temperatura correspondente deve ser comprada, mas mais alto o melhor. Algumas peles de competência do freio precisam de ser aquecidas adiantado para alcançar o coeficiente normal da fricção (por exemplo, necessidades de couro azuis de EBC de alcançar o ℃ 200 para trabalhar normalmente). Será mais perigoso usá-lo ao andar abaixo da rua. O pó produzido por tipos e por modelos diferentes da pele do freio é igualmente diferente. Por exemplo, se demasiado pó da pele é selecionado, é necessário ser equipado com os discos risc do freio de modo que a eficiência de travagem não seja reduzido devido ao pó. Coeficiente da fricção da pele do freio: como o nome sugere, maior o coeficiente da fricção, maior a fricção. Contudo, se você leva a cabo cegamente o coeficiente da fricção sem promover o disco do freio, você pode comer o disco, tendo por resultado o desgaste desigual do disco do freio.
Nome do produto | Sino do disco do freio |
Material |
Liga 6061 T6
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Tamanho do disco do ajuste |
365*34mm |
Tamanho da caixa |
40*40*25cm |
Porto da exportação |
Guangzhou |
Para o modelo do carro |
parte dianteira do golfe GTI |
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