a roda 233mm PCD de 18in furou o disco 355*32mm PCD do freio com 20 furos

Descrição de produto

Borda de localização 209mm do rotor Br355*32mm PCD 233mm do freio do carro de Jekit

Conhecimento do freio

Os freios de disco são usados geralmente em uns automóveis de passageiros, mas devido a seu desempenho estável em umas velocidades mais altas e na resistência a travar desvaneça-se, eles estão espalhando gradualmente no segmento do veículo comercial, onde os freios a tambor foram escolhidos tradicionalmente para sua vida útil mais longa. Está aumentando a procura dos clientes para uma vida útil mais longa e mais de alta qualidade, e Akebono é cometido a encontrá-los com um desenvolvimento mais adicional da confiança de freio de disco. Há dois tipos de freios de disco.

“O tipo oposto freio do pistão de disco” tem os pistões em ambos os lados do rotor do disco, quando “o tipo de flutuação freio de disco” tiver um pistão em somente um lado. O tipo de flutuação freios do compasso de calibre de disco é chamado igualmente deslizar o tipo freios do pino de disco.

Construção do freio de disco

O rotor do freio (disco) que gerencie com a roda, é apertado pelas pastilhas dos freios (material da fricção) cabidas ao compasso de calibre de ambos os lados com a pressão dos pistões (mecanismo da pressão) e retarda a rotação do disco, desse modo retardando e parando o veículo.

Como trabalho dos freios de disco

Quando as etapas do motorista no pedal de freio, o poder estiverem amplificadas pelo impulsionador do freio (sistema servo) e mudadas em uma pressão hidráulica (pressão do óleo) pelo cilindro mestre. A pressão alcança os freios nas rodas através da tubulação enchida com o óleo do freio (líquido de freio). A pressão entregada empurra os pistões nos freios das quatro rodas. Os pistões pressionam por sua vez as pastilhas dos freios, que são material da fricção, contra os rotores do freio que gerenciem com as rodas. As almofadas apertam nos rotores de ambos os lados e retardam as rodas, desse modo retardando e parando o veículo.

Componentes principais de freios de disco

Componentes principais de flutuar o tipo freios de disco

Há dois tipos de freios de disco. Se é chamado “o tipo oposto freio do pistão de disco” que tem os pistões em ambos os lados do rotor do disco, e o outro é “o tipo de flutuação freio de disco” que tem um pistão em somente um lado. O tipo de flutuação freios de disco é chamado igualmente o tipo deslizante freios do pino de disco.

FAQ

1. quem são nós?

Nós somos baseados em Guangzhou, China, começamos desde 2006, vendemos ao leste meados de (30,00%), America do Norte (25,00%), 3Sudeste Asiático (15,00%), Europa ocidental (10,00%), Europa do Norte (10,00%),

Ámérica do Sul (5,00%), mercado interno (5,00%).

Há total sobre 5-10 pessoas em nosso escritório.

2. como podemos nós garantir a qualidade?

Sempre uma amostra da pre-produção antes da produção em massa;

Inspeção sempre final antes da expedição;

3.what pode você comprar de nós?

Trave o compasso de calibre, almofada de freio, disco do freio, mangueira do freio, linha do freio

4. por que deve você comprar de nós não de outros fornecedores?

Nossa empresa tem 30 anos de experiência da indústria, proporciona produtos de qualidade e o melhor serviço para você.

Nós somos cometidos à aderência ao princípio básico: segurança da garantia, de alta qualidade e honestidade. Nós experimentamos a equipe das vendas.

5. que serviços podemos nós proporcionar?

Condições de entrega aceitadas: CORRENTE DE RELÓGIO, CFR, CIF, EXW, DDP, DDU;

Moeda aceitada do pagamento: USD, EUR, CNY;

Tipo aceitado do pagamento: T/T, L/C, D/P D/A, MoneyGram, cartão de crédito, Western Union, dinheiro;

Língua falada: Inglês, chinês, espanhol, japonês, português, alemão, árabe, francês, russo, coreano, hindi, italiano