HT250 furou o rotor 355*32mm do freio de disco do gancho do rotor J do freio

Descrição de produto

Tampão vermelho furado 355*32mm do centro do rotor do disco do freio da peça do carro de Jekit

Que ferramentas o fazem precisam de mudar pastilhas dos freios e rotores?

Substituir as pastilhas dos freios e os rotores é um projeto do faça-você-mesmo que você pode se terminar em um par horas, contanto que você tiver as ferramentas direitas.

Estão aqui as ferramentas que você encontrará acessível ao fazer um trabalho do freio. Você não precisa de comprar todas estas ferramentas porque você muito provavelmente já para ter alguma deles. Se você não faz, nós fornecemos as relações a onde você pode encontrar alguns deles.

1. Jogo da catraca e do soquete

Para fixar seu veículo, você deve ter um grupo do soquete.

Mesmo que você precise somente um grupo métrico na maioria dos casos, é o melhor escolher um jogo com o SAE e o soquete métrico porque você nunca conhece o que você pode precisar.

Os carros domésticos usam tipicamente os soquetes do SAE, e os veículos da importação usam o medidor.

2. Chave de torque

Uma chave de torque é deve. Ajudá-lo-á a pôr o torque direito sobre os parafusos do compasso de calibre. Essa maneira, você não quebrará o parafuso, e você não os deixará demasiado frouxamente tampouco.

Como um novato, você precisará uma chave de torque de assegurar-se de que o trabalho esteja feito certo. Se você não conhece as especificações do torque para um determinado parafuso, chame seu peças do negociante ou departamento de serviço, e ajudá-lo-ão.

3. Propagador ou C-braçadeira da almofada de freio

Um propagador da almofada de freio ou mesmo uma grande c-braçadeira são acessível ao pressionar o pistão no compasso de calibre. Com esta ferramenta, você pode facilmente retrair o pistão.

Isto permitirá que você restaure o pistão, e consequentemente, você poderá caber as pastilhas dos freios novas. Quando houver umas maneiras diferentes de empurrar o pistão, mas a utilização da A.A. - a braçadeira é muito mais fácil.

Se você está fazendo o trabalho da substituição da almofada de freio pela primeira vez, esta será uma grande ferramenta a considerar.

Você precisará de remover o compasso de calibre. Coloque a almofada de freio interna no pistão. Coloque a C-braçadeira no compasso de calibre e para torcer o parafuso até que o pistão esteja empurrado toda a maneira para dentro.

O pistão do freio traseiro pode precisar de ser girado para ser empurrado, que pode ser feito com um adaptador do cubo do pistão do freio traseiro.

4. Torx/Allen Set

Os parafusos do compasso de calibre do freio são guardados frequentemente no lugar com parafusos Torx ou de Allen. Isto depende do que seu carro instalou; consequentemente, é melhor verificar que você precisa de mudar suas pastilhas dos freios. Você pode rapidamente identificar o que seu carro se usa olhando os dois parafusos na parte traseira do compasso de calibre.

Supõe que você precisa qualquens um bocados ou os precisa de ver como olham como você podem obter um grupo em suas lojas das peças de automóvel ou em linha. Se seu fabricante usa os parafusos padrão, você não precisará estes bocados de substituir as pastilhas dos freios ou o rotor.

A escolha do editor: Tekton encanta o grupo chave da chave

5. Chave do sangrador do freio

Você não precisará este a menos que você desligar a mangueira do freio, que é desnecessária a menos que você mudar o compasso de calibre do freio.

Sangrar os freios assegura-se de que não haja nenhum ar prendido dentro das linhas hidráulicas e do compasso de calibre.

Você pode igualmente usar uma chave regular para afrouxar o parafuso/válvula do sangramento do freio, mas a ferramenta do sangrador do freio é mais fácil de usar-se. Cabe o parafuso inteiramente, e consequentemente, é menos provável que você danificará a válvula de sangramento do ar.

A escolha do editor: Chave do sangrador do freio por ferramentas do OEM

6. Jack e Jack estão

Quando um jaque resistente for altamente recomendado, você pode ainda usar o jaque que vem com o carro levantar acima seu carro.

Se você planeia em fazer qualquer reparação de automóveis debaixo de seu veículo, incluindo substituindo os freios, você deve sempre fixar o veículo com suportes do jaque. São baratos podem salvar sua vida.

7. Chave da porca do talão

Você já tem uma chave de talão em seu carro, mas a chave que vem na maioria de carros é uma dor a se usar e pode mesmo descascar suas porcas do talão.

Uma de nossas ferramentas favoritas é uma chave de talão do mercado de acessórios. Fá-la não somente têm todos os tamanhos, mas pode ser prolongada, que faz muito fácil remover aqueles parafusos que são duros de sair.

8. Luvas

Tente sempre usar luvas quando você trabalha em seu carro. Protegerão suas mãos dos produtos químicos e da sujeira. Sinal de adição, você passará menos tempo que lava suas mãos mais tarde.

9. Máscara de poeira e vidros de segurança

São último mas não de menor importância a máscara de poeira e os vidros de segurança. Use uma máscara de poeira para evitar respirar a poeira em seus roda ou pastilhas dos freios e rotores.

Quando os vidros puderem salvar seus olhos caso que os metais ou as chaves de fenda, voando ao redor.

O custo para o serviço do freio pode variar de um par cem até oito cem dólares. As peças da almofada e do rotor de freio são baratas, mas o trabalho faz este reparo muito caro. Assim porque não substituir seus pastilhas dos freios e rotores e não salvar muito dinheiro?

Nome do artigo	Disco do freio com sino do centro
Tamanho do disco	355*32mm
Dados do disco	PCD215.9*12. Encontrando a borda 195mm
Material do disco	Grey Cast Iron HT250
Tipo do disco	Disco furado
Para o tamanho da roda	Borda 18 polegadas
Compasso de calibre do ajuste	GT6/CP9040/F50/CP8530