Semi almofada de freio do metal a auto coube Akebono que 10 potenciômetros travam o rotor do disco do compasso de calibre 420*40mm

Descrição de produto

A auto almofada de freio coube Akebono que 10 potenciômetros travam o rotor do disco do compasso de calibre 420*40mm

As pastilhas dos freios são um componente dos freios de disco usados em aplicações automotivos e outras. As pastilhas dos freios são compostas das placas de suportação de aço com o material da fricção limitado à superfície que enfrenta os rotores do freio de disco.

As pastilhas dos freios convertem a energia cinética de um veículo à energia térmica com a fricção. Duas pastilhas dos freios são contidas no freio com suas superfícies de fricção que enfrentam o rotor. [1] quando os freios são aplicados hidraulicamente, o compasso de calibre aperta ou espreme as duas almofadas junto no rotor de gerencio para retardar e parar o veículo. Quando uma almofada de freio aquece acima devido contactar com o rotor, transfere as pequenas quantidades de seu material da fricção no disco, deixando um revestimento cinzento maçante nela. A almofada e o disco (agora tendo o material da fricção), a seguir a “vara” de freio entre si, fornecendo a fricção que para o veículo.

Em freios de disco, há geralmente duas pastilhas dos freios pelo rotor do disco. Estes são guardados no lugar e atuados por um compasso de calibre afixado ao cubo de roda ou à verticalidade da suspensão. Competir compassos de calibre, contudo, pode utilizar até seis almofadas, com variação de propriedades de fricção em um teste padrão desconcertado para o desempenho o melhor. Segundo as propriedades do material, o peso do veículo e as velocidades que é conduzido em, taxas do desgaste do disco podem variar. As pastilhas dos freios devem geralmente ser substituídas regularmente (segundo o material da almofada) para impedir o freio para desvanecer-se. A maioria de pastilhas dos freios estão equipadas com um método de alertar o motorista quando esta precisa de ser feita. Uma técnica comum está fabricando um sulco central pequeno cujo o desaparecimento eventual pelo desgaste indique o fim da vida útil de uma almofada. Outros métodos incluem a colocação de uma tira fina do metal macio em um sulco, tal que quando exposto (devido vestir) os freios guinche audivelmente. Uma aba macia do desgaste do metal pode igualmente ser encaixada no material da almofada que fecha um circuito elétrico quando a almofada de freio veste finamente, leve uma luz de aviso do painel.

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