Detalhes do produto:
|
|
Lugar de origem: | China |
---|---|
Marca: | Jekit |
Número do modelo: | CP9660 |
Condições de Pagamento e Envio:
|
|
Quantidade de ordem mínima: | 1set |
Preço: | Factory price |
Detalhes da embalagem: | 15*15*15cm |
Tempo de entrega: | 5-7 dias |
Termos de pagamento: | Western Union/Paypal |
Habilidade da fonte: | 600 grupos pelo mês |
Informação detalhada |
|||
Nome do artigo: | Auto almofada de freio | Superfície de fricção: | D52-54mm |
---|---|---|---|
Espessura da almofada: | 17mm | temperatura: | 500°C |
Modelo do compasso de calibre do ajuste: | Compasso de calibre AP9660 | Coeficiente da fricção: | 0.40-0.45μ |
Materiais: | Semi-metálico | ||
Realçar: | almofada de freio da espessura de 17mm auto,Auto almofada de freio CP9660,Semi - almofada de freio do metal auto |
Descrição de produto
A auto almofada de freio coube a almofada cerâmica do Semi-metal do compasso de calibre do freio CP9660
Nós jekit para vender e assim por diante auto pastilhas dos freios dos tipos diferentes para o compasso de calibre do freio do Ap e do Brembo.
Diga por favor o número de modelo da almofada ou o número do compasso de calibre antes da ordem
Composição das pastilhas dos freios
O forro de freio é composto geralmente da placa de aço, da camada adesiva da isolação e do bloco da fricção. A placa de aço será revestida para impedir a oxidação. O perseguidor da temperatura da fornalha Smt-4 é usado para detectar a distribuição da temperatura no processo de revestimento para assegurar a qualidade. A camada da isolação térmica é composta não de materiais da transferência térmica para a isolação térmica. O bloco da fricção é composto de materiais e de esparadrapos da fricção. Ao travar, é espremido no disco do freio ou no cilindro de freio para produzir a fricção, para conseguir a finalidade da retardação e da travagem do veículo. Devido à fricção, o bloco da fricção será vestido gradualmente. Em linhas gerais, a almofada de freio com mais barato vestirá mais rapidamente. Depois que os materiais da fricção são usados, as pastilhas dos freios estarão substituídas a tempo, se não a placa de aço estará no contato direto com o disco do freio, que eventualmente perderá o efeito de travagem e danificará o disco do freio.
O que dever mim pagar a atenção quando a instalar as pastilhas dos freios
1. Avoid que puxa a mangueira do freio.
2. Assegure-se de que a placa de conexão esteja limpa e livre das rebarbas e dos riscos. O rolamento do cubo estará livre de marcas e de dano do rastejamento.
3. Assegure o torque apropriado e constante durante a instalação, e pague a atenção à rotação do disco dobro (isto é disco com entalhe da ventilação).
4. Verifique o runout da almofada de freio, que é geralmente 0.09mm. Se o runout é fora da tolerância, remova a almofada de freio, instale-a outra vez e para verificá-la outra vez.
5. Ao instalar a roda, não use o óleo no eixo, para apertá-lo uniformemente e transversalmente, ou use o torque específico para apertá-lo em duas fases (no sentido horário).
6. As pastilhas dos freios no mesmo eixo serão substituídas ao mesmo tempo.
7. Etapa no pedal de freio algumas vezes antes de conduzir. O corredor no período está dentro de 200km após ter substituído a almofada de freio (ALMOFADA), assim que é necessário evitar a travagem de emergência.
8. Ao mudar a almofada de freio, verifique a espessura da almofada de freio. Verifique o líquido de freio cada 20000 quilômetros ou cada dois anos.
9. Recomenda-se substituir ao mesmo tempo as pastilhas dos freios.
A segurança do freio é a parte principal que afeta diretamente a segurança da condução de veículo. Em vários dramas do filme e da televisão, os casos causados pela falha de freio são chocantes, e as consequências são realmente desastrosas. Talvez muitos povos pensarão: porque não faz verificam antes de conduzir? Na realidade, têm-nos verificou e manteve os freios no lugar?
Sob circunstâncias de condução normais, as maxilas do freio devem ser inspecionadas cada 5000 quilômetros. Não somente a espessura restante das pastilhas dos freios, mas igualmente o estado do desgaste das pastilhas dos freios, se o grau do desgaste em ambos os lados é o mesmo, e para retornar à posição original
Se alguma anomalia é encontrada, deve ser segurada imediatamente. A sapata de freio é composta geralmente da placa do forro do ferro e do material da fricção. Não substitua a sapata até que o material da fricção esteja gastado. Alguns veículos têm maxilas do freio
Uma vez que o limite do desgaste é alcançado, o instrumento dará um alarme e alertá-lo-á para substituir a sapata. A sapata que alcançou o limite do serviço deve ser substituída. Mesmo se pode ser usada por um período de tempo, reduzirá o efeito de travagem e afetará a segurança de condução.
introdução de produto
Nome do artigo | Auto pastilhas dos freios |
Material | Material cerâmico do semi-metal |
Temperaure aplicável do rotor | 500 |
Área de disco | D52mm |
Peso | 2.5kg |
Incorpore sua mensagem