Ferro fundido HT250 dos discos 362x32mm de Front Wheel Slotted Auto Brake da ventilação

Descrição de produto

Disco do freio do entalhe da ventilação de Front Wheel Brake Disc Rotors 362x32mm

QUANDO SUBSTITUIR OS ROTORES DO FREIO

O sincronismo para a substituição dos rotores do freio depende de seus hábitos do fabricante de automóveis dos padrões e como um motorista. Uma inspeção cuidado completo do Firestone no auto pode determinar se é hora de obter os rotores novos do freio. Se seu carro começa a pulsar ou balançar durante a travagem, ou seus freios começam a guinchar, cantar, ou ranger, deixe os profissionais cuidado completo do Firestone no auto inspecionar seu sistema de freio inteiro, incluindo seus rotores do freio.

QUANTO TEMPO TRAVAM OS ROTORES POR ÚLTIMO?

Os rotores do freio podem durar 15.000 a 70.000 milhas. Contudo, o tempo real dos rotores do freio depende de diversos fatores, tais como seu estilo de condução e seu veículo.

RESURFACING DO ROTOR DO FREIO

Em alguns casos, os rotores do freio podem ser resurfaced um pouco do que sendo. Quando os rotores resurfaced, algum do metal está removido para trazer para trás uma superfície lisa, mesmo travando. Contudo, resurfacing não trabalhará se os rotores se tornaram demasiado finos. Igualmente não podem ser resurfaced se é demasiado dano, tal como o rachamento ou o sulco severo. Profissional completo do cuidado do Firestone um auto podido determinar se seus rotores podem ser resurfaced ou precisam de ser substituídos

Como julgar que o disco do freio precisa de ser substituído?

1. Observe a luz de aviso do disco do freio para julgar: normalmente, a luz indicadora do disco do freio está. Quando o disco do freio é defeituoso ou vestido excessivamente, a luz estará ligada e fora após o reparo. Quando a luz de advertência está ligada, o disco do freio esteve vestido ao limite, e o efeito de travagem diminuiu, que afeta extremamente a segurança de condução. Consequentemente, nós sugerimos para verificar regularmente a condição do desgaste do disco do freio para ver se pode ser usado, um pouco do que apenas confiamos a luz de advertência.

2. Verifique a espessura do disco do freio: a maioria de produtos do disco do freio têm indicadores do desgaste, isto é, três poços pequenos serão distribuídos na superfície de disco. Meça a profundidade do poço pequeno com um compasso de calibre vernier, que seja 1.5mm. Ou seja a profundidade total do desgaste em ambos os lados do disco do freio alcança 3mm. Em caso do desgaste quase e do desgaste completo segundo as indicações da figura abaixo, nós recomendamos substituir o disco do freio a tempo.

3. Escute o som: se a travagem clara está acompanhada do som ou do rugido de seda do “do ferro de fricção ferro” (pode igualmente ser o efeito do rodaje da almofada de freio no início da instalação), a almofada de freio deve ser substituída imediatamente. Porque as marcas de limite em ambos os lados da almofada de freio têm friccionado diretamente o disco do freio, mostra que a almofada de freio excedeu o limite.

Os métodos e as precauções para substituir o disco do freio são como segue:

1. Verifique o desgaste do disco do freio. Na manutenção normal, o disco do freio não tem que ser substituído. Julgue se substituir o disco do freio de acordo com a situação real. O disco do freio tem um entalhe de mais de 3mm, e o disco do freio pode ser substituído;

2. Remova os pneus da roda dianteira. Para substituir o disco do freio, remova os dois pneus da roda dianteira. Você pode ver que a placa redonda é o disco do freio do carro;

3. Remova os parafusos que fixam o Tong. O disco do freio é instalado no rolamento de roda dianteira, e o compasso de calibre do freio é fixado fora. Remova os dois 18 parafusos no compasso de calibre errado do freio e remova o compasso de calibre do freio. Porque há uma conexão de tubulação do óleo no compasso de calibre do freio, deve ser colocado lentamente para impedir que a tubulação de óleo quebre;

4. Remova o disco velho do freio. O disco velho do freio é instalado no rolamento de roda dianteira, e a oxidação será gerada no disco do rolamento e do freio. Neste tempo, você pode bater da parte de trás do disco do freio com um martelo e girar o disco do freio ao bater, de modo que todas as superfícies do disco do freio possam ser batidas. Após diversas batidas, você pode remover o disco velho do freio;

5. Instale um disco novo do freio. Após ter alinhado os olhos do disco novo do freio com os olhos no rolamento, bata delicadamente o interior do disco do freio com um martelo para fixá-lo completamente no rolamento;

6. Instale o compasso de calibre do freio. Instale o compasso de calibre do freio de acordo com a posição original, aperte os dois parafusos de fixação, e use o rolamento de gerencio para verificar se haja um som anormal ao girar.