China Jogo do freio de 6 potenciômetros fabricante

mangueira trançada de aço de borracha do freio do carro de 300mm para a roda de 22in

Detalhes do produto:
Lugar de origem: China
Marca: Jekit
Número do modelo: mangueira do freio
Condições de Pagamento e Envio:
Quantidade de ordem mínima: 1 par
Preço: factory price
Detalhes da embalagem: Tamanho 15x15x5cm da caixa
Tempo de entrega: 4-7 dias
Termos de pagamento: Western Union/Paypal
Habilidade da fonte: 600 grupos pelo mês

Informação detalhada

Nome do artigo: Mangueira do freio Tamanho do disco do ajuste: 355/360/362/370/380/390/400/405/410
Material: fio de borracha e de aço Roda do ajuste: Borda 18/19/20/21/22 de polegada
Tempo de entrega: 7-15 dias
Realçar:

mangueira trançada de aço do freio de 300mm

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mangueira trançada de aço do freio da roda de 22in

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mangueira de borracha do freio da roda de 22in

Descrição de produto

Mangueira feita sob encomenda do freio do carro de Jekit com material do fio de borracha e de aço

Nome do artigo Mangueira do freio
Peso 0.5kg/pair
Material Material do fio de borracha e de aço
Tamanho 30/35/40/45/50/55/65/70/75cm
Para o tamanho da roda Borda 15/16/17/18/19/20 de polegada

Quanto tempo e quantos quilômetros toma para mudar o pneu?


A vida útil geral dos pneus é aproximadamente 3 anos e 8W quilômetro, que não é absoluto, porque o desgaste do serviço dos pneus tem um grande relacionamento com a superfície de estrada. Se a superfície da estrada é plana, a vida útil dos pneus será longa. Se a superfície de estrada é instável ou cascalho, a vida útil dos pneus estará reduzida certamente. Estão aqui os pontos os mais comuns do julgamento que precisam de ser substituídos.


1. Julgamento da profundidade de passo do pneu: a qualidade do passo do pneu afeta diretamente o aperto do pneu e a estabilidade do veículo. Se o passo do pneu é demasiado fino ou mesmo não, a distância de travagem do veículo tornar-se-á mais por muito tempo, e é fácil deslizar ao conduzir em dias chuvosos. Consequentemente, é necessário verificar regularmente a profundidade de passo. Geralmente, há uma marca do desgaste do teste padrão do pneu em cada pneu. Se o pneu é vestido a esta marca, o pneu precisa de ser substituído, isto é, a profundidade do teste padrão do pneu é menos de 1.6mm. Lembre-me que os pneus coaxiais estão substituídos melhor junto, porque as profundidades de passo diferentes e o aperto diferente de pneus velhos e novos podem conduzir ao desvio do veículo e glissam.


2. Julgamento do envelhecimento de borracha do pneu: de fato, não há muitos quilômetros viajou por veículos do agregado familiar cada dia, tão não há muitos vestidos à marca de limite do teste padrão, mas há muitos fenômenos de envelhecimento do pneu. O fenômeno o mais comum do envelhecimento de borracha do pneu é o rachamento e muitas quebras pequenas na superfície do pneu, que é chamada rachamento do pneu. Porque a borracha do pneu precisa alguma dureza, há um processo chamado vulcanization durante a fabricação.


A dureza de borracha vulcanizada dos aumentos, mas envelhecerá ao longo do tempo. Consequentemente, a vida útil geral dos pneus é aproximadamente 3 anos.


Geralmente, quando o teste padrão do pneu é metade comido, todos começa mudar o pneu.
E porque a elasticidade da borracha começou a se enfraquecer durante estes últimos anos, o pneu começou basicamente a mudar para a segurança 200%. Total, um outro indicador da época da mudança do pneu dos carros privados é o número de furos.
Se você perfurou mais de 3, você deve igualmente mudar o pneu, especialmente o pneu com ferimento da parede lateral. Se você quer realmente moer mais de 100000 quilômetros dos pneus, os carros privados estarão desfeitos basicamente.
Uma marca do desgaste é ajustada na parte inferior de todos os sulcos do passo do pneu. Geralmente, a altura da marca do desgaste do pneu de carro é 1.6mm e que do pneu do caminhão é 2.4mm. Além, a vida útil dos pneus é realmente estreitamente relacionada ao ambiente do serviço dos carros. Por exemplo, o clima, o ambiente de condução e de estacionamento dos carros, e os hábitos de condução de proprietários de carro afetarão a vida útil de pneus de carro.

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