Compasso de calibre alterado do carro 6061 do OEM W211 suporte de alumínio

Descrição de produto

Suporte de alumínio da cor 6061/7075 feito sob encomenda do freio de Jekit para o carro W211

Que são os componentes do sistema de freio do carro?

1. Cilindro mestre do freio.
Todos os carros são inseparáveis do cilindro mestre do freio, que fornece a pressão para a travagem do carro. Se o cilindro mestre do freio é danificado, o efeito de travagem estará reduzido, e o proprietário pode sentir que o pedal de freio é macio e o curso de travagem se torna mais por muito tempo. Neste caso, deve ser reparado a tempo.

2. Cilindro de freio.
Se o carro é um freio da borboleta, haverá quatro cilindros de freio. Após ter recebido a pressão do cilindro mestre, o cilindro esticará para fora para travar o carro.

3. Pastilhas dos freios.
A almofada de freio é uma parte e indispensáveis o mais facilmente das peças gastas. Se a almofada de freio é vestida seriamente, deve ser substituída a tempo para não impedir nenhum freio.

4. Disco do freio.
Depois que a fricção entre a almofada de freio e o disco do freio gera a força, travará o carro. Se o disco do freio é aquecido e deformado, conduzirá à travagem ou ao sentido que agitam quando a travagem.

5. Pedal de freio.
Este é um componente usado por proprietários de carro cada dia. É simples na estrutura e não será danificado geralmente. A fim aumentar a fricção, a pele do pedal pode ser adicionada ao pedal.

6. Tubulação de óleo do freio.
O freio é conduzido pelo óleo. O óleo do freio corre através da tubulação de óleo do freio. A maioria dos encanamentos convirgirão no ABS. É necessário distinguir o sentido do encanamento durante a manutenção.

Os freios de uso geral em automóveis usam a fricção entre a superfície de trabalho de elementos fixos e de elementos de gerencio para produzir o torque de travagem, que é chamado freio da fricção. Tem dois tipos estruturais: freio de cilindro e freio de disco. 1. dispositivo do abastecimento de energia: incluindo os vários componentes que fornecem e ajustam a energia exigida travando e melhore o estado de meio da transmissão. 2. dispositivo de controle: vários componentes que produzem a ação de travagem e controlam o efeito de travagem, tal como o pedal de freio. 3. dispositivo de transmissão: incluindo os vários componentes que transmitem a energia de travagem ao freio, tal como o freio do cilindro de roda 4. do cilindro mestre do freio: um componente que impeça o movimento ou a tendência do movimento do veículo
O sistema de travagem é composto geralmente de duas porções principais: mecanismo e freio de travagem de controle. O freio de roda é composto principalmente da peça de gerencio, parte fixa e mecanismo do ajuste. A peça de gerencio é o cilindro de freio; A parte fixa inclui a sapata de freio e a placa de base do freio; O mecanismo de ajuste é composto de um pino excêntrico do apoio e de uma came de ajuste, que seja usada para ajustar o afastamento do cilindro da sapata. O mecanismo da transmissão do freio hidráulico é composto principalmente do pedal de freio, do pushrod, do cilindro mestre do freio, do cilindro de roda do freio e do encanamento. O mecanismo pneumático da transmissão do freio é composto principalmente do pedal de freio, pushrod, válvula do mestre do freio, válvula da proteção do secador do ar, de circuito quatro, a câmara de ar do freio e o encanamento.