Suporte de alumínio preto da oxidação para o compasso de calibre dobro traseiro do carro

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Suporte grande de alumínio preto da oxidação para o compasso de calibre dobro traseiro do carro

Por que faça as rodas traseiras têm dois compassos de calibre do freio, um grande e um pequeno
Os proprietários e os amigos cuidadosos observaram os freios traseiros de seus carros. Os freios traseiros da maioria de carros têm somente um compasso de calibre do freio apenas como os freios dianteiros. Mas há umas exceções, direito? Se você olha Maserati ou Tesla, você encontrará que estes modelos da parte alta têm um compasso de calibre pequeno do acréscimo do que carros ordinários.
Muitos povos estão em uma perda, não fazem já têm um compasso de calibre grande do freio? Assim que é o uso deste compasso de calibre pequeno? É decoração? Isto deve ter seu efeito, hoje loja de Jekit dar-lhe-á uma ciência popular!
Em linhas gerais, o carro é dividido dianteiro e traseiro em freios. Ao travar, o freio dianteiro esclarecerá 70% dos freios, e o freio traseiro esclarecerá uma porcentagem muito menor, com o somente 30% do efeito. Assim se você levanta o handbrake ou curva o handbrake eletrônico após ter estacionado seu carro, todos os compassos de calibre do freio trabalho? De fato, não é. Ao estacionar o carro, confia nos compassos de calibre de estacionamento ou nos freios a tambor da roda traseira para fazer o carro estar ainda.
O freio de roda traseira de um carro é dividido geralmente em duas porções. Um compasso de calibre é responsável para o freio de estacionamento, e um compasso de calibre é responsável para conduzir o freio. Como Tesla, Maserati ou alguns carros alterados, alguns proprietários de carro escolherão instalar dois compassos de calibre na roda traseira para substituir o freio de cilindro. Desta maneira, os grandes compassos de calibre são usados conduzindo a travagem, e os compassos de calibre pequenos são usados para freios de estacionamento.
Quando você para o carro e levanta o handbrake, não é seu compasso de calibre grande do freio para guardar firmemente a roda traseira, mas o compasso de calibre pequeno funcionará para travar seu carro. Se não há nenhum compasso de calibre duplo, haverá um freio de cilindro no meio da roda traseira (embora a roda que traseira você vê é um freio de disco, lá é realmente um freio de cilindro escondido no meio). Quando você levanta o handbrake, ou a etapa no freio de pé, ou curva o handbrake eletrônico, o freio de cilindro trabalhará para impedir deslizar. Com a roda traseira com os dois compassos de calibre do freio, não há nenhum freio de cilindro.
Agora todos compreende porque alguns carros têm compassos de calibre duplos nas rodas traseiras. De fato, os suportes com compassos de calibre dobro são diferentes dos suportes com únicos compassos de calibre. O papel do suporte é conectar o carro e o compasso de calibre. O método da instalação do suporte é igualmente diferente, lá é aproximadamente quatro tipos. Desde que o suporte dobro do compasso de calibre precisa de ser conectado a dois compassos de calibre, sua forma é maior do que aquela de um único compasso de calibre, e sua aparência é igualmente muito diferente. Naturalmente, a diferença a mais grande na aparência é fazer modelos diferentes de acordo com modelos diferentes. O suporte de cada carro é diferente. Embora haja muitos modelos no mundo, o banco de dados do jekit é igualmente muito grande. Sinta por favor livre para comprar. Hoje, Jekit compartilhará com você, bem-vindo para encontrar a loja de Jekit para comprar seus freios alterados favorito e para promover seu carro.

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