As pastilhas dos freios de prata do compasso de calibre F40 suportam linhas do freio para Fk1 cívico

O suporte do compasso de calibre é os componentes que conectam o compasso de calibre alterado ao veículo. Cada grupo de suporte do compasso de calibre é personalizado de acordo com o modelo, o modelo do compasso de calibre e os dados do disco. Consequentemente, se você quer o grupo inteiro de freios ser instalado perfeitamente na roda, as exigências dos dados para que a necessidade do apoio do compasso de calibre seja muito exata.

Classificação material

O suporte do compasso de calibre de Jekit é feito principalmente dos seguintes materiais: liga de alumínio 6061-T6, liga de alumínio t-7075 e 45 de aço.

A liga de alumínio tem as características da dissipação de calor de grande resistência, de pouco peso e boa. Para o sistema de travagem, a liga de alumínio tem grandes vantagens, a liga tão de alumínio é usada na maioria dos casos.
6061-T6: o elemento da liga de alumínio esclarece 97,9%, o elemento do magnésio esclarece 1%, o elemento do silicone esclarece 0,6%, e 0,28% de cobre e 0,2% cromos são adicionados.
T-7075: os elementos principais do metal do alumínio e do zinco esclarecem 90% e 5,6% respectivamente, quando o magnésio esclarecer 2,5%, cobre esclarecem 1,6%, o cromo esclarece 0,23%, e finalmente o resto é silicone, manganês, titânio e outros elementos do metal.
Em linhas gerais, a força da liga 7075 de alumínio é mais alta do que aquela da liga 6061 de alumínio, que é principalmente porque o índice da liga de alumínio na liga 7075 de alumínio é quase 8% menos do que aquele em 6061.
o aço 45 é aplicado geralmente aos apoios com dados limitados. (por exemplo, há poucas linhas e o comprimento é curto. A força inteira precisa de ser garantida, que não pode ser conseguida pela liga de alumínio)

O que são as pontas para alarmes da almofada de freio

1.Tips do computador da viagem:

Uma palavra vermelha “verifica por favor a almofada de freio” aparecerá no alarme geral. Então há um ícone, que seja um círculo cercado pelos suportes pontilhados. Geralmente, a exposição indica que é próxima ao limite e precisa-o de ser substituído imediatamente.

2. Advertência da almofada de freio:

Em alguns veículos velhos, as pastilhas dos freios não são conectadas ao computador de condução, mas uma placa pequena do ferro para o alarme é instalada nas pastilhas dos freios. Quando o material da fricção é vestido afastado rapidamente, o disco do freio não vestirá a almofada de freio, mas a placa pequena do ferro para o alarme. Neste tempo, o veículo fará um som áspero do “chilro” da fricção entre metais, que é o sinal substituir as pastilhas dos freios.

métodos diários da inspeção do auto 3.Simple:

Verifique se a almofada de freio e o disco do freio estejam finos. Você pode usar uma lanterna elétrica pequena para a observação e a inspeção. Quando se encontra que o material preto da fricção da almofada de freio está gastado rapidamente e a espessura é menos de 5mm, deve-se considerar para substitui-lo.

4. Sensação do carro:

Os motoristas experimentados podem sentir que os freios são macios quando as pastilhas dos freios não estão disponíveis. Isto depende do sentimento do motorista da condução por muitos anos.

Instruções novas do confronto da almofada de freio

Nota: Após a substituição da almofada de freio do freio, se o freio sente macio, seja certo usar os freios algumas vezes cancelar a diferença entre as pastilhas dos freios e o disco. Precise de correr 800-1200 quilômetros para conseguir o melhor efeito de travagem. Tente correr em onde a estrada é boa e há menos carros, e repita pelo menos 10 ciclos de travagem. (Como mostrado acima de)