Folha do Salix do disco do freio do ferro fundido HT250

Descrição de produto

Disco do freio do ferro fundido HT250 da folha do salix do disco 380*34mm do freio de Jekit

dados do disco de 380*34mm

Encontrando Ring=217mm

PCD=241mm

Disco Area=61mm

Furo Diameter=9mm

Conhecimento do disco do freio

NO.1
Aparência: a superfície de contato do freio do disco do freio é vestida desigualmente, os pontos azuis aparecem em seu centro, e as quebras podem aparecer.
Causa: a instalação incorreta do compasso de calibre do freio e/ou da almofada de freio conduzirá ao ângulo incompatível de cada almofada de freio relativo ao disco do freio e à velocidade diferente do desgaste de cada lado. O superaquecimento severo local da superfície de contato da fricção é a causa de pontos azuis.
Efeito: os hot spot excessivos podem causar a vibração gradual e podem igualmente reduzir a eficiência de travagem.

Solução: Caso necessário, verifique e repare o compasso de calibre do freio. Substitua as pastilhas dos freios e certifique-se do tipo e a forma das almofadas novas combinem a aplicação.

No.2
Aparência: a extremidade pequena do disco do freio é rasgada ou quebrada da superfície do freio do disco do freio.
Causa: esforço mecânico devido ao desalinhamento do centro do disco do freio durante o conjunto. O conjunto ou o posicionamento incorreto do compasso de calibre do freio e do disco do freio conduzem ao desgaste assimétrico contínuo nas superfícies do freio em ambos os lados do disco do freio, e a extremidade pequena do disco do freio é rasgada finalmente da superfície do freio do disco do freio.
Impacto: no início, haverá um ruído e uma vibração enormes no processo de travagem. Quando a extremidade pequena das rupturas do disco do freio da superfície de travagem do disco do freio, ele conduzirá à falha mecânica.

Solução: Inspecione completamente o sistema de freio e seus componentes associados. Substitua todas as peças defeituosas, instale discos novos do freio, e aperte os discos do freio de acordo com o torque e a sequência de aperto recomendados pelo fabricante. Antes de instalar o disco do freio, verifique por favor a posição do conjunto do corpo do compasso de calibre do freio sobre o eixo

NO.3
Aparência: a superfície de contato entre o disco do freio e o cubo de roda é deformada e/ou rachada em torno dela.
Causa: o torque de aperto usado para o parafuso de fixação é demasiado grande.
Impacto: a vibração ocorrerá durante a travagem da travagem inicial

Solução: Substitua o disco do freio e evite-o usar o torque de aperto excessivo. O parafuso de fixação é usado somente para o posicionamento do disco do freio

NO.4
Aparência: a superfície de contato entre o disco do freio e o cubo de roda é deformada ou o furo de montagem é rachado.
Causa: a sequência de aperto do disco do freio está incorreta, e o torque de aperto usado não é bastante.
Efeito: a vibração significativa ocorrerá durante a travagem inicial.

Solução: Substitua por favor o disco do freio e prenda-o na sequência correta da instalação e de acordo com as exigências do torque recomendadas pelo fabricante

Nós temos este o disco do tamanho

285*24mm/295*24mm/300*24mm/330*24mm/300*28mm/330*28mm/345*28mm/345*32mm/355*28mm/355*32mm/360*28mm
362*32mm/365*34mm/370*36mm/380*28mm/380*32mm/380*34mm/380*36mm/390*36mm/400*36mm/405*34mm/410*36mm