Disco traseiro duplo 380x28mm do compasso de calibre GT4

Descrição de produto

Disco dobro da maquinaria elétrica 380x28mm do compasso de calibre GT4 da parte traseira de Jekit

Ajuda & conselho

Como posso eu dizer se meus freios precisam de substituir?
Seus freios do carro estão perdendo sua mordida?
Seus freios são o sistema de segurança o mais importante de seu carro. Permitem que você controle a velocidade de seu veículo, para trazê-la com segurança a uma parada, e o pedal de freio é o primeiro pedal que você baterá em uma emergência. Para pô-lo simplesmente - são vitais.

Como todo o outro sistema em seu carro, precisam de ser mantidos regularmente e inspecionado para certificar-se dos estão trabalhando corretamente e eficazmente, para a segurança de você e de outros usuários de estrada.

Seu MOT ou serviço anual são ambas as oportunidades para que um técnico qualificado avalie a condição de seus freios, contudo você deve sempre estar na vigia para os sinais de aviso que o dizem que seus freios não estão em condições excelentes.

Sinais que seus freios do carro não estão trabalhando corretamente

Seus freios não param seu carro tão bem quanto se usaram a: Isto podia ser devido a um número de razões: seus pastilhas dos freios e discos poderiam ser velhos e vestidos fazendo com que prendam menos bem, o líquido de freio poderia ser velho e absorveu a umidade - reduzir sua eficácia, ou o sistema hidráulico poderia perder o líquido e a pressão.

Um som de moedura: Se você ouve um ruído de moedura quando você trava, poder-se-ia significar que seus pastilhas dos freios ou discos precisam de substituir. As pastilhas dos freios incluem um indicador do desgaste do metal que fazem um ruído quando contactam o disco do freio. Quando suas almofadas são vestidas a esta extensão, é provável você precisará de substituir demasiado os discos.

Um ruído guinchando: Você pode igualmente observar um som guinchando quando você trava, se o carro foi estacionado na chuva ou na água ereta por longos período do tempo. Isto pode causar um acúmulo da oxidação nos discos, mas não se preocupa, ele deve rapidamente vestir fora quando você está para trás na estrada.

Escapes nas rodas internas: Seu sistema de travagem é complexo. Se há uns selos vestidos, umas conexões fracas ou umas mangueiras da separação no sistema, o ar e o líquido podem escapar para fora, fazendo seus freios menos eficazes. Olhe para fora para o líquido nas rodas internas, ou na terra onde você estaciona regularmente seu carro. O líquido de freio é normalmente claro, com um leve odor.

Puxar para o esquerda ou direito: Seu carro deve seguir reto e verdadeiro quando você trava, se não faz, poderia ser um problema grave quando você freio duro em uma situação de emergência. Se seus freios são vestidos mais em um lado do que o outro, puxar para um lado pode ocorrer. Uma outra causa potencial pode ser um compasso de calibre de colagem do freio.

Vibração: Se você observa vibrações através de seu pedal do volante ou de freio enquanto você retarda, obtenha seus freios verificados. Um pedal de freio de vibração é um sinal que seus discos do freio estão entortados.

O pedal de freio afunda-se ao assoalho: Se você tem que pressionar o pedal uma maneira longa para baixo antes que o carro comece retardar, este poderia ser devido ao seu escape do sistema de freio que é muito sério.

Luz de aviso: Se seu painel está indicando a luz de aviso do freio, pegue seu carro verificado imediatamente. Isto é provável uma indicação que o sistema hidráulico do freio falhe, e deve ser endereçado o mais cedo possível para evitar um acidente sério. Encontre mais sobre luzes de painel do seu carro

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Colando o handbrake: Se você sente a resistência quando você retira o handbrake e o tenta afastar, seu handbrake poderia colar sobre. Certifique-se você para o obter verificou por um perito como a condução com o handbrake colado sobre pode fazer com que seus freios se aqueçam acima que vestirão seus freios e causarão dano.

O que deve mim fazer se eu penso meus freios do carro não está trabalhando corretamente

Se por qualquer razão, você pensa seus freios não estão parando seu carro tão bem quanto devem, obtêm uma verificação do freio em autocentros assim que você puder.

Se você sente seus freios são tão ineficazes que são perigosos, não conduzem seu carro e não conseguem seu operador da divisão rebocá-lo ao autocentro o mais próximo.

Como devo eu manter meus freios do carro?

Quando você pega seu carro prestado serviços de manutenção ou MOT'd, seu técnico recomendá-lo-á na condição de seus freios e quando as várias partes da necessidade do sistema de ser substituído.

É importante substituir também seu líquido de freio cada dois anos, algo que os autocentros fazem como parte de Major Service.

Se você escolhe substituir suas almofadas ou maxilas do freio de nós, nós continuaremos a substituir estas peças para os restos da sua vida sob nossa oferta de Brakes4Life, reduzindo o custo da manutenção do freio.

Você tem que substituir dianteiro e traseiro trava ao mesmo tempo?
A maioria de mecânicos recomendam substituir pastilhas dos freios na parte dianteira ou pastilhas dos freios na parte traseira ao mesmo tempo. Se uma almofada de freio no eixo dianteiro é substituída, a seguir todas as pastilhas dos freios no eixo dianteiro devem ser substituídas.

Que são os sintomas de um rotor mau do freio?

VIBRAÇÃO. Quando os rotores são entortados ou muito gasto, o contato entre ele e a almofada de freio pode ser imperfeito.