jogo do freio do potenciômetro da roda 6 de 18In

Você pode escolher a cor feita sob encomenda do compasso de calibre e o logotipo feito sob encomenda

Projeto do disco disponível

COMO REMOVER E SUBSTITUIR OS COMPASSOS DE CALIBRE DO SISTEMA DE FREIO

ASE certificou mecânicos mostra-lhe a maneira correta de substituir seus compassos de calibre do freio usando ferramentas diárias. Ao fazer um trabalho do freio seu uma boa ideia substituir os compassos de calibre do freio porque podem escapar o líquido e a vara de freio que causa a falha de freio e características de travagem desiguais.

SUMÁRIO DA SUBSTITUIÇÃO DO COMPASSO DE CALIBRE DO FREIO
Remova o pneu
Remova os parafusos de montagem do compasso de calibre
Remova a linha do cabo flexível do freio
Levante o compasso de calibre das pastilhas dos freios
Combine o compasso de calibre velho ao novo
Reinstale o compasso de calibre nas pastilhas dos freios
Reinstale os parafusos de montagem do compasso de calibre
Sangre o sistema
Reinstale o pneu

QUE VAI MAL?
Um compasso de calibre escape típico entre o pistão e o selo ou o pistão apreenderão no furo do compasso de calibre que faz com que o freio trave acima e não a liberação. Isto é causado pela oxidação e pela corrosão tornando-se do pistão do compasso de calibre perto de abrigar o selo. Os escapes são causados por mais úmido e pela sujeira no líquido de freio que danifica o selo de borracha do pistão do compasso de calibre. Quando o pistão é restaurado (introduziu o interno traseiro no alojamento do compasso de calibre) para exceptuar as pastilhas dos freios que novas pode danificar o selo e causar um escape. O selo deve ser aprovado para a primeira ou segunda substituição da almofada. Há três razões substituir o compasso de calibre, o primeiro e o mais óbvio é um escape fluido, o segundo é impedir um escape devido à idade e o terço é o pistão é apreendido que causa características irregulares do desgaste da travagem ou da almofada. Um escape fará com que a luz de aviso do sistema do freio aproxime-se devido ao baixo nível fluido no reservatório do cilindro mestre.

Sintomas de um compasso de calibre mau do freio
Escape fluido
Freios de superaquecimento
O carro puxa para a direita ou saiu ao aplicar os freios
Desgaste desigual da almofada de freio
Freios que não se liberam

COMO FAZ O TI O TRABALHO?
Um compasso de calibre do freio é projetado utilizar o líquido de freio sob a pressão transferir a força hidráulica do cilindro mestre do freio às pastilhas dos freios. As pastilhas dos freios contactam então o rotor de gerencio do freio para retardar o carro com a fricção. Um compasso de calibre do freio é montado tipicamente à montagem do compasso de calibre que personifica duas corrediças do compasso de calibre.

Há dois projetos básicos da montagem do compasso de calibre do freio, fixados e da flutuação. Um compasso de calibre de posição fixa do freio é aparafusado à montagem e não permitido mover-se. Este tipo do projeto é construído com o um pistão em ambos os lados do compasso de calibre. O estilo de flutuação do compasso de calibre que é mais comum está montado ao suporte do compasso de calibre usando os parafusos de corrediça que permitem o compasso de calibre ao “flutuador” enquanto as pastilhas dos freios vestem, este projeto usa os pistões em um lado do compasso de calibre. Os compassos de calibre do freio podem ter 1 a 6 pistões segundo o projeto do fabricante.

Todos os compassos de calibre do freio são cabidos com um sangrador do líquido de freio que permita que o ar escape do sistema. Se o ar é permitido no sistema pode causar um pedal de freio esponjoso. Um pistão do compasso de calibre do freio é selado ao alojamento do compasso de calibre do freio usando um selo principal do pistão. Este selo permite o pistão mova-se para a frente e para trás sem permitir que o líquido de freio escape e é protegido por um selo da poeira que ajudas para manter restos de contaminar a integridade do selo principal.

Tamanho mínimo de competência da roda da polegada do tamanho do rotor de Jekit

7600-285*24mm rodas 15inch

7600-300*24mm rodas 16inch ou acima

7600-300*28mm rodas 17inch ou acima

5200-330*28mm rodas 17inch ou acima

9200-330*28mm rodas 17inch ou acima

9200-345*28mm rodas 18inch ou acima

GT4-345*28mm rodas 18inch ou acima

8560-355*28mm rodas 18inch ou acima

9040-355*32mm rodas 18inch ou acima

8530-355*32mm rodas 18inch ou acima

GT6-355*32mm rodas 18inch ou acima

F50-355*32mm rodas 18inch ou acima

9040-362*32mm rodas 19inch ou acima

GT6-362*32mm rodas 19inch ou acima

8520-370*36mm rodas 19inch ou acima

8520-380*36mm rodas 20inch ou acima

8520-390*36mm rodas 20inch ou acima

GT6-380*34mm rodas 20inch ou acima

GT6-405*34mm rodas 21inch ou acima

8520-410*36mm rodas 22inch ou acima